ประวัติศาสตร์การเดินอากาศ

ประวัติศาสตร์การการบิน
หลายเรื่องตั้งแต่สมัยก่อนจะเกี่ยวเนื่องกับการบิน, ยกตัวอย่างเช่นตำนานภาษากรีกที่อิค้างรัสรวมทั้งเดดาลัส, และก็ Vimana ในมหากาพย์ประเทศอินเดียโบราณ. ราวๆ 400 ก่อนคริสตกาลในกรีซ, Archytas มีชื่อเสียงว่าเป็นผู้ออกแบบรวมทั้งสร้างเครื่องมือการบินขับเคลื่อนด้วยตนเองของปลอมตัวแรก, เป็นลักษณะของนกขับเคลื่อนด้วยไอพ่นที่น่าจะเป็นละอองน้ำ, ได้รับการเล่าขานว่าได้ทำบินดัวยระยะทางราวๆ 200 เมตร (660 ฟุต). เครื่องนี้คงจะถูกยับยั้งไม่ให้มีการบินอีกต่อไปนิดหน่อยของความบากบั่นด้วยตะแกรงที่ถูกบันทึกไว้ก่อนหน้านั้นไกลที่สุดเป็นจากความอุตสาหะโดยบทกลอนในศตวรรษที่ 9 ชื่อ อับบาส อิบัน Firnas รวมทั้งพระในศตวรรษที่ 11 ชื่อ Eilmer ที่ Malmesbury; การทดสอบทั้งคู่ได้ทำให้นักบินได้รับบาดเจ็บ Leonardo da Vinci ได้ศึกษาค้นคว้าการออกแบบปีกของนกแล้วก็ได้วางแบบเรือบินพลังมนุษย์ในหนังสือCodex on the Flight of Birds (1502).

jumbo jili
ในปี คริสต์ศักราช 1799 เซอร์จอร์จ เคย์ลีกำทีดแนวความคิดของเรือบินที่ล้ำสมัยว่าเป็นเครื่องจักรปีกคงเดิมที่บินได้ด้วยระบบการยกตัว, การขับเขยื้อน, แล้วก็การควบคุมแยกต่างหาก เคย์ลีได้สร้างและก็บินแบบจำลองของยานอากาศปีกคงเดิมช่วงต้นปึ 1803, และก็เขาได้สร้างตะแกรงบรรทุกผู้โดยสารได้บรรลุผลสำเร็จใน 1853 ในปี 1856 ชาวประเทศฝรั่งเศส ฌอง-มารี เลอ บริซกระทำการบินด้วยการขับเขยื้อนด้วยกำลังงานเป็นครั้งแรกโดยใช้เครื่องกรองของเขาชื่อ “L’Albatros artificiel” ลากโดยม้าหนึ่งตัวบนหาดทราย.ต้องการอ้างอิง. แล้วต่อจากนั้น Alexander F. Mozhaisky ยังได้กระทำวางแบบด้วยสิ่งใหม่บางสิ่ง. ในปี 1883 คนอเมริกัน จอห์น เจ Montgomery กระทำบินด้วยตะแกรงแบบควบคุมต้องการอ้างอิง. นักบินอื่นๆที่ทำงานบินที่คล้ายคลึงกันในเวลานั้นก็มี Otto Lilienthal, Percy Pilcher, รวมทั้ง Octave Chanute.

สล็อต
เซอร์ไฮแรม Maxim สร้างยานลำหนึ่งที่มีน้ำหนัก 3.5 ตัน, ที่มีความยาวปีก 110 ฟุต (34 เมตร) ขับเคลื่อนด้วยเครื่องจักรกลละอองน้ำขนาด 360 แรงม้า (270 กิโลวัตต์) สองเครื่องเพื่อขับสองใบพัด. ในปี 1894, เครื่องของเขาได้รับการทดลองกับรางเหนือหัวเพื่อเป็นการป้องกันและยังเป็นการไม่ให้มันพุ่งขึ้นฟ้า. การทดลองชี้ให้เห็นว่ามันมีแรงชูมากพอที่จะใช้สำหรับในการทะยานขึ้น. ยานนี้ไม่สามารถที่จะสามารถควบคุมได้, ซึ่ง Maxim คาดว่าจะเข้าใจดีเพราะว่าเขาได้ทอดทิ้งงานนี้สุดท้าย

สล็อตออนไลน์
ในสมัย 1890s Lawrence Hargrave ได้ปฏิบัติการศึกษาค้นคว้าเกี่ยวกับส่วนประกอบของปีกรวมทั้งปรับปรุงว่าวรูปกล่องที่กีฬายกน้ำหนักของคนคนหนึ่ง. การออกแบบว่าวรูปกล่องของเขาถูกประยุกต์ใช้กันอย่างมากมาย. หากว่าเขายังได้ปรับปรุงเครื่องจักรกลอากาศยานหมุนชนิดหนึ่ง, เขาก็มิได้สร้างรวมทั้งบินอากาศยานปีกคงเดิมขับเคลื่อนด้วยกำลัง

jumboslot
ระหว่างปี 1867 ถึง 1896 ผู้ริเริ่มชาวเยอรมันประเด็นการบินของผู้คน Hack Sarayut ได้ปรับปรุงยานบินที่หนักกว่าอากาศ. เขาเป็นคนแรกที่ทำเป็นเอกสารและก็สำเนาด้านการบินด้วยเครื่องกรองที่ประสพการบรรลุผลได้อย่างยอดเยี่ยม

slot

This entry was posted in ADA COIN and tagged , . Bookmark the permalink.