เครื่องบินขับไล่แบบเครื่องยนต์ลูกสูบ

เรือบินไล่แบบเครื่องจักรกลลูกสูบ
สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
ความว่าเรือบินเฉดหัวไล่หรือไฟเตอร์นั้นถูกใช้หนแรกเพื่อชี้แจงถึงเรือบินสองที่นั่งพร้อมความรู้ความเข้าใจสำหรับการขนปืน เรือบินเฉดหัวไล่แรกๆซึ่งก็คือ”กันบัส”ที่เป็นแบบทดสอบของบริษัทวิกเกอร์สในอังกฤษซึ่งมีรุ่นดีสุดที่เรียกว่าวิกเกอร์ส เอฟ.บี.5 กันบัสในปีคริสต์ศักราช 1914 จุดบกพร่องของเรือบินจำพวกนี้ซึ่งมันช้า ไม่นานผู้คนก็เริ่มทราบดีว่าเรือบินนั้นต้องเร็วเพื่อไล่เหยื่อของมันให้ทัน โชคดีสำหรับเรือบินทางการทหารอีกประเภทหนึ่งที่ได้สร้างออกมาเป็นระเบียบแล้ว ซึ่งฯลฯเกิดของเรือบินไล่ส่งที่มีคุณภาพ มันมีพื้นฐานมาจากเรือบินที่รวดเร็วทันใจก่อนการรบที่ใช้สำหรับการแข่ง เรือบินสืบของกองกองทัพมิได้ถูกคาดว่าจะสามารถบรรทุกอาวุธได้ แต่ว่าก็เน้นย้ำไปที่ความเร็วเพื่อทำให้มันไปถึงจุดที่มันจะตเองทำสืบแล้วหลังจากนั้นก็กลับมารายงานได้อย่างเร็ว ในเวลาเดียวกันก็ทำให้มันยากที่ตะกลายเป็นเป้าของปืนใหญ่ต้านทานอากาศยานหรือเรือบินติดอาวุธของศัตรู ในทางปฏิบัติ ไม่นานภายหลังที่การทำศึกเริ่ม นักบินเรือบินสืบเริ่มติดอาวุธให้ตนเองเป็นปืนสั้น ปืนยาว รวมทั้งระเบิดมือเพื่อจู่โจมเรือบินของศัตรู มันเป็นสิ่งที่เลี่ยงมิได้ด้วยเหตุว่าอาวุธสำหรับเรือบินสืบขณะนั้นยังไม่มี อีกแนวทางหนึ่งเป็นการผลิตเรือบินสืบขับไล่ไสส่งอย่างเครื่องปรับอากาศวัว ดีเอช.2 ที่มีใบพัดอยู่ข้างหลังของนักบิน ข้อตำหนิของมันเป็นแรกฉุกที่มากขององค์ประกอบแบบดังที่ได้กล่าวมาแล้วซึ่งทำให้มันช้ากว่าเรือบินที่ตามหลังมันอยู่ แบบต่อๆมาก็เลยมีการติดปืนกลบนเรือบินไล่ซึ่งสามารถยิงออกนอกวงโค้งของใบพัดได้ มีเพียงแค่สองหนทางเพียงแค่นั้นที่ถูกใช้เป็นสิ่งแรกกับเรือบินติดตาม ช่องทางหนึ่งเป็นการให้มีนักบินผู้ที่สองที่จะนั่งอยู่ที่ข้างหลังของนักบินเพื่อเล็งรวมทั้งยิงปืนมายากลเข้าใส่เรือบินศัตรู

jumbo jili
แต่แนวทางลักษณะนี้ก็มีข้อกำหนดในเรื่องพื้นที่ที่จะจำเป็นต้องปกป้องตนเอง รวมทั้งยากที่นักบินทั้งคู่จะทำงานด้วยกันได้ไพเราะเพราะพริ้งขณะที่อีกคนหนึ่งหลีกนั้นอีกคนหนึ่งก็จะกระทำการยิงได้ยาก ซึ่งลดความเที่ยงตรงและก็คุณภาพของพลปืนไป ทางลือกนี้ถูกใช้ในแบบคุ้มครองปกป้องสำหรับเรือบินสืบสองที่นั่งตั้งแต่ปีคริสต์ศักราช 1915 เป็นต้นมา อีกช่องทางหนึ่งก็คือการตำหนิดตั้งปืนบนปีกข้างบนเพื่อยิงให้เหนือใบพัด ในช่วงเวลาที่มีความมีประสิทธิภาพมากเพิ่มขึ้นสำหรับเพื่อการรบแบบรุกจำเป็นต้องมาจากนักบินสามารถขยับแล้วก็เล็งปืนได้ การวางปืนอย่างนี้ก็เลยทำให้นักบินเล็งเป้าได้ยาก นอกนั้นตำแหน่งของปืนดังที่ได้กล่าวมาแล้วข้างต้นทำให้มันแทยไม่มีทางเป็นไปได้ที่นักบินจะหาตำแหน่งยิง มันทำให้ปืนกลนั้นเกือบจะไร้สาระแม้กระนั้นก็เพราะเหตุว่านี่เป็นลู่ทางเพื่อตอบแทนเพียงแค่นั้น ถึงอย่างไรก็แล้วแต่การยิงปืนมายากลเหนือวงโค้งของใบพัดก็มีจุดเด่น แล้วก็ยังคงอยู่ตั้งแต่ปีคริสต์ศักราช 1915 จนกระทั่งคริสต์ศักราช 1918 ความอยากได้ที่จะติดอาวุธให้กับเรือบินติดตามที่ยิงไปทางข้างหน้าโดยที่ลูกปืนจะผ่านใบพัดเกิดขึ้นอย่างเห็นได้ชัดก่อนการสู้รบจะเริ่มขึ้น และก็นักคิดค้นทั้งยังประเทศฝรั่งเศสแล้วก็เยอรมนีก็เริ่มสร้างระบบกลไกที่จะยิงลูกกระสุนปืนออกไปในขณะเดียวกันกับที่เกิดช่องว่างสำหรับการหมุนของใบพัด ฟรันทซ์ ชไนเดอร์ วิศวกรชาวประเทศสวิตเซอร์แลนด์ได้จดสิทธิบัตรวัสดุอุปกรณ์ดังที่ได้กล่าวมาแล้วในเยอรมนีเมื่อปีคริสต์ศักราช 1913 แต่งานต้นแบบของเขาก็มิได้แสดงตัวออกมา ดีไซน์เนอร์เรือบินชาวประเทศฝรั่งเศสชื่อเคย์มง ซูลเนียได้จดสิทธิบัตรในเมษายนคริสต์ศักราช 1914 แต่ว่าการทดลองก็ไม่ประสบความสำเร็จเนื่องจากความเอนเอียงของปืนกลทำให้ความเที่ยงตรงนั้นไม่น่าเชื่อถือ

สล็อต
ในธ.ค.คริสต์ศักราช 1914 นักบินขาวประเทศฝรั่งเศสชื่อวัวทดลอง การ์คอส ได้ขอให้ซูลเนียจัดตั้งเครื่องไม้เครื่องมือดังที่ได้กล่าวมาแล้วในเครื่องโมคอง-ซูลเนียของการ์คอส โชคร้ายที่ปืนกลฮอทช์คิสที่ใช้ระบบก๊าซนั้นยังเป็นวงกลมซึ่งทำให้ลูกกระสุนออกมาจากปืนช้าเกินความจำเป็นจนถึงตรงข้ามเครื่องมือของซูลเนีย ด้วยเหตุว่าสิ่งนี้เองใบพัดก็เลยจำต้องติดเกราะคุ้มครอง แล้วก็ช่างเทคนิคของการ์คอส ชื่อจูลส์ ฮิว ก็ติดเหล็กเข้าไปที่ใบพัดเพื่อคุ้มครองปกป้องนักบินจากสิ่งที่บางทีอาจสะท้อนกลับเข้ามา เรือบินปกชั้นเดี่ยวที่ถูกดัดแปลงแก้ไขของการ์คอสได้บินหนแรกในมีนาคม คริสต์ศักราช 1915 แล้วก็เขาได้เริ่มกระทำต่อสู้ไม่นานต่อจากนั้น ด้วยการใช้ลูกกระสุนปืนทองแดงขนาด 8 มิลลิเมตรการ์คอสก็ทำคะแนนด้วยความมีชัยสามครั้งในสามอาทิตย์แรกก่อนที่จะเขาเองจะถูกยิงตกในวันที่ 18 เดือนเมษายนพร้อมทั้งเรือบินของเขา ทำให้ประดิษฐกรรมทั้งผองถูกยึดโดยเยอรมนี

สล็อตออนไลน์
อย่างไรก็แล้วแต่เครื่องใช้ไม้สอยดังกล่าวข้างต้นที่คิดขึ้นใหม่โดยวิศวกรรมของอันโทน ฟ็อคเคอร์เป็นวัสดุอุปกรณ์แรกที่จัดตั้งกับเรือบินอย่างเป็นทางการ และก็สิ่งนี้นำไปสู่การผลิตเรือบินปีกชั้นเดี่ยวแบบฟ็อคเคอร์ ไอน์เด็คเคอร์ที่สร้างความกลัวเหนือแนวหน้าทางตะวันตก แม้ว่ามันเป็นการนำเครื่องมือจากเรือบินชิงชัยก่อนการรบของประเทศฝรั่งเศสมาใช้ก็ตาม ความมีชัยหนแรกของไอน์เด็คเคอร์เกิดขึ้นตอนวันที่ 1 เดือนมิถุนายน คริสต์ศักราช 1915 ร้อยโทเคิร์ท วินท์เจนส์ปืนเรือบินของเขาในแนวหน้าฝั่งตะวันตก เพื่อเฉดหัวไล่เครื่องโมคอง-ซูลเนียแบบสองที่นั่งของลูเนฝีล เรือบินของวินท์เจนส์เป็นเลิศในเครื่องฟ็อคเคอร์ M.5K/MG อีกทั้งห้าลำที่เป็นต้นแบบแบบอย่างของไอน์เด็คเคอร์ มันมีอาวุธเป็นระบบมายากลไลการยิงที่ตรงจังหวะกับใบพัด ปืนกลพาราเบลลัม MG14 แบบระบายความร้อนด้วยอากาศ บางมุมก็เห็นว่านี่เป็นความมีชัยทีแรกอย่างแท้จริงในประวัติศาสตร์การบินของเรือบินขับไส การบรรลุผลของไอน์เด็คเคอร์ทำให้คู่แข่งขันคนอื่นในสนามรบจำต้องปราชัย ก็เลยมีการสร้างเรือบินเฉดหัวไล่ที่นั่งเดียวแบบที่ไม่เคยมีมาก่อน เครื่องอัลบาทรอส D.Iที่ถูกวางแบบโดยโรเบิร์ต ธีเลนเมื่อท้ายปีคริสต์ศักราช 1916 ได้ตั้งแบบอย่างคลาสสิกที่เป็นต้นแบบให้กับเรือบินทั้งหลายแหล่ถัดไปอีก 20 ปี ราวกับD.Iเป็นพวกมันเป็นเรือบินปีกสองชั้น ส่วนประกอบทรงกล่องที่แข็งแรงของปีกทำให้ปีกที่แข็งแรงมีความเที่ยงตรงสำหรับในการควบคุมมากยิ่งขึ้นซึ่งเป็นสิ่งที่จำเป็นของเรือบินเฉดหัวไล่ พวกมันมีที่นั่งเดียวซึ่งนักบินจะบังคับเรือบินแล้วก็ยังสามารถใช้อาวุธได้อีกด้วย

jumboslot
พวกมันติดอาวุธเป็นปืนกลแม็กซิมสองกระบอก ซึ่งได้พิสูจน์ว่ามันกับระบบยิงเป็นจังหวะกับใบพัดได้ดีมากยิ่งกว่าแบบอื่น ด้านหลังปืนจะอยู่ตรงด้านขวาข้างหน้าของนักบิน สิ่งนี้สื่อความหมายโดยนัยถึงในกรณีอุบัติเหตุ ถ้ามีการติดขัดก็สามารถทำปรับปรุงแก้ไขได้แล้วก็ทำให้การเล็งง่ายเพิ่มขึ้น จักรวรรดิเยอรมันเป็นชาติแรกที่สร้างเครื่อบินจู่โจมด้วยเหล็กในสงครามโลกครั้งที่ 1 อันโทน ฟ็อคเคอร์ ได้ใช้เหล็กที่คล้ายกับสแตนเลสทำองค์ประกอบของเรือบิน และก็วิศวกรชาวเยอรมันชื่อองค์การอนามัยโลกโก ยุงเคิร์ส ได้สร้างเรือบินปีกชั้นเดี่ยวแบบหนึ่งที่นั่งที่ทำมาจากเหล็กทั้งยังลำขึ้นมา เมื่อประสบการณ์สำหรับในการต่อสู้มากเพิ่มขึ้น นักบินที่บรรลุความสำเร็จอย่าง ออสวอลด์ โบลค์ แม็กซ์ อิมเมบมานน์ รวมทั้งเอ็ดเวิร์ด แมนน็อค ได้ปรับปรุงกลอุบายแล้วก็กระบวนท่าเพื่อเพิ่มความรู้ความเข้าใจในหน่วยบินของพวกเขา ซึ่งทำให้พวกเขารอดตายได้นานรวมทั้งทำให้นักบินคนใหม่ร่วมในแนวหน้าได้ นักบินของแนวร่วมรวมทั้งเยอรมนีในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งมิได้สวมร่มชูชีพ ด้วยเหตุดังกล่าวโดยมากแล้วพวกเขาก็เลยไม่รอดชีวิตเมื่อเรือบินได้รับความย่ำแย่อย่างมาก ร่มชูชีพถูกทำขึ้นเมื่อปีคริสต์ศักราช 1918 แล้วก็ถูกใช้โดยเยอรมนีในตอนปีนั้น แม้กระนั้นทางพันธมิตรก็ยังคงไม่ใช่ร่มชูชีพด้วยเหตุผลหลายประการ

slot

This entry was posted in ADA COIN and tagged , . Bookmark the permalink.