เรือบินต่อสู้ ข้างหลังสงครามโลกครั้งที่ 2
เรือบินต่อสู้ หรือที่คำศัพท์ทหารไทยเรียก เรือบินขับไส เป็นอากาศยานทางการทหารที่ถูกดีไซน์มาเพื่อการต่อสู้ทางอากาศกับอากาศยานลำอื่นเป็นหลัก ตรงกันข้ามกับเรือบินทิ้งระเบิดที่ถูกวางแบบมาเพื่อจู่โจมภาคพื้นดินโดยการทิ้งระเบิดเป็นหลัก เรือบินไล่ส่งนั้นมีขนาดเล็ก รวดเร็วทันใจ และก็ว่องไว เรือบินขับไสเยอะแยะจะมีความรู้ความสามารถรองสำหรับการจู่โจมภาคพื้นดิน แล้วก็บ้างก็มีสองหน้าที่โดยเรียกว่าเรือบินต่อสู้ทิ้งระเบิด
jumbo jili
บางโอกาสคำว่าเรือบินขับไสก็ถูกใช้ร่วมกับเรือบินต่อสู้ภาคพื้นดิน เรือบินเฉดหัวไล่โดยหลักแล้วจะซึ่งก็คือเรือบินติดอาวุธที่แย่งครอบครองความเป็นแรงวทางอากาศเหนือศัตรูในสนามรบ ตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง การบรรลุผลแล้วก็ความเหนือกว่าทางอากาศได้เปลี่ยนมาเป็นสิ่งสำคัญในชัยของการทำศึก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสู้รบทั่วๆไประหว่างกองทัพธรรมดา (ต่างจากการทำศึกโจร) การค้าขาย การฝึกฝน แล้วก็การรักษากองบินเรือบินขับไล่ไสส่งจะแสดงถึงทุนที่มากมายของกองกองทัพนั้นๆ
สล็อต
โครงงานเรือบินเฉดหัวไล่เยอะมากที่เริ่มเริ่มปีคริสต์ศักราช 2488 ดำเนินต่อข้างหลังการรบแล้วก็ทำให้เกิดเครื่องจักรกลลูกสูบที่เจริญก้าวหน้าซึ่งไปสู่การสร้างแล้วก็ทำงานในปีคริสต์ศักราช 1946 อย่างเช่นลาวอคชคิน ลา-9 (อังกฤษ: Lavochkin La-9) ซึ่งเป็นการพัฒนาการจากลาวอคชคิน ลา-7 ที่บรรลุผลสำเร็จในการรบ ลา-120 ลา-126 แล้วก็ลา-130 ได้มีการหาวิธีแทนที่ส่วนประกอบที่เป็นไม้ของลา-7 ด้วยเหล็กแทน เหมือนกับปีกแบบใหม่ที่เพิ่มความคล่องตัวและก็การเพิ่มอาวุธ ลา-9 ปฏิบัติราชการในปีคริสต์ศักราช 1946 แล้วก็ผลิตจนกระทั่งปีคริสต์ศักราช 1948 มันยังเป็นต้นแบบของการพัฒนาเรือบินคุ้มครองอย่างลาวอคชคิน แอลเอ-11 ซึ่งผลิตออกมาแทบ 1,200 ลำในปีคริสต์ศักราช 1947-1951 ในการทำศึกประเทศเกาหลีมันเป็นที่เห็นได้ชัดว่าเรือบินไล่เครื่องยนต์กลไกลูกสูบนั้นกำลังเดินทางมาถึงตอนสุดท้ายรวมทั้งอนาคตเป็นของเรือบินไล่เครื่องยนต์ไอพ่น
สล็อตออนไลน์
ตอนนี้ยังเป็นการชี้ให้เห็นถึงการทดสอบเครื่องจักรกลเจ็ทผสมลูกสูบ ลา-9 ได้ปรับเปลี่ยนด้วยเครื่องจักรกลเจ็ทสำรองสองเครื่องที่ใต้ปีกแม้กระนั้นมันก็ไม่เคยถูกประยุกต์ใช้ มีเพียงแค่รุ่นเดียวที่ประยุกต์ใช้ก็คือไรอัน เอฟอาร์-1 ไฟร์บอลล์ที่ใช้โดยทัพเรือสหรัฐ ในปีคริสต์ศักราช 2488
jumboslot
การสร้างถูกหยุดเมื่อการรบหมดในวันที่สหรัฐ มีชัยเหนือประเทศญี่ปุ่น มีเพียงแต่ 66 ลำที่ผลิตออกมาแล้วก็ถูกเก็บคืนในปีคริสต์ศักราช 1947 ทัพอากาศสหรัฐ ได้สั่งซื้อแบบผสมเครื่องยนต์ไอพ่นกับเครื่องจักรใบพัดปริมาณ 13 ลำก่อนที่จะมีการผลิต มันมีชื่อว่าคอนโซลิเดท วัลคราว เอ็กซ์พี-81 (อังกฤษ: Consolidated Vultee Xพี-81) แม้กระนั้นโครงงานนี้ถูกยกเลิกเมื่อชนะประเทศญี่ปุ่นพร้อมงานที่เสร็จไปแล้ว 80%