แพนหางแนวตั้งและปีกหน้า

แพนหางแนวดิ่งแล้วก็ปีกหน้า
เรือบินจะมีผิวปีกที่ยืดหยุ่นซึ่งทอดยาวตลอดโครงรวมทั้งถูกทำให้แข็งโดยแรงชูที่ปฏิบัติโดยการไหลของอากาศเหนือปีก. เรือบินขนาดใหญ่กว่ามีผิวปีกที่แข็งที่ให้ความแข็งแรงเพิ่มเติมอีก

jumbo jili
ไม่ว่าจะมีความยืดหยุ่นหรือแข็ง, ปีกจำนวนมากจะมีโครงที่แกร่งเพื่อสร้างรูปร่างให้มันและก็เพื่อถ่ายโอนแรงชูจากผิวปีกไปยังที่เหลือของเรือบิน. ส่วนประกอบองค์ประกอบหลักเป็นเสากระโดงเรือหนึ่งเสาหรือมากยิ่งกว่าวิ่งจากโคนถึงปลาย, และก็กระดูกซี่โครงหลายซี่วิ่งจากขอบนำ(อังกฤษ: leading edge)(ข้างหน้า) จนกระทั่งขอบด้านหลัง(อังกฤษ: trailing edge)

สล็อต
เครื่องยนต์กลไกของเรือบินสมัยแรกมีกำลังน้อยและก็น้ำหนักค่อยซึ่งเป็นเรื่องจำเป็นมากมาย. ยิ่งไปกว่านี้, ส่วน airfoil สมัยต้นก็บางมากมาย, และไม่สามารถมีโครงที่หนักแน่นที่จัดตั้งอยู่ข้างใน. เพราะฉะนั้น จนกว่าปี 1930s ปีกจำนวนมากมีน้ำหนักค่อยเหลือเกินที่จะมีความแข็งแรงพอเพียงรวมทั้งจำเป็นต้องเพิ่มเสาค้ำจนถึงข้างนอกและก็ลวด. เมื่อเครื่องจักรมีให้ใช้ได้มากขึ้นในตอนปี 1920s และก็ 1930s, ปีกสามารถถูกผลิตให้หนักและก็แข็งแรงพอที่การค้ำจนกระทั่งไม่มีจำต้องมีอีกต่อไป. ชนิดของปีก ที่ไม่ต้องค้ำจนกระทั่งนี้เรียกว่า cantilever wing

สล็อตออนไลน์
ปีกส่วน airfoil ที่คลาสสิกจะไม่เสถียรสำหรับในการบินและก็ยากที่จะควบคุม. จำพวกของปีกที่มีความยืดหยุ่นชอบพึ่งสายสมอหรือน้ำหนักของนักบินที่ห้อยอยู่ด้านล่างเพื่อรักษาการวางตัวที่ถูก. การบินอิสระบางจำพวกใช้ airfoil ที่ถูกปรับให้มีเสถียรภาพหรือกลไกที่เฉียบแหลมอื่นๆและก็ตัวสร้างความมั่นคงและยั่งยืนเทียมที่ใช้อิเล็กทรอนิกส์เมื่อเร็วๆนี้

jumboslot
แต่ว่าเพื่อบรรลุการเลี้ยงตัว, เสถียรภาพแล้วก็การควบคุม, ปีกแบบคงเดิมส่วนใหญ่มีแพนหางแนวดิ่งหนึ่งอันที่มีครีบรวมทั้งหางเสือซึ่งปฏิบัติหน้าที่ในแนวยาว, แล้วก็แพนหางแนวขนานหรือ tailplane แล้วก็ตัวชู(อังกฤษ: elevator)ซึ่งปฏิบัติหน้าที่ในแนวดิ่ง. สิ่งนี้คือเรื่องปกติมากมายโดยรู้จักกันว่าเป็นเลย์เอาท์แบบเดิม. บางทีก็อาจจะมีครีบสองอันหรือมากยิ่งกว่า, ระยะห่างออกไปตามแนว tailplane
บางจำพวกมีปีกหน้าแนวราบ “canard” อยู่ด้านหน้าของปีกหลัก, แทนที่จะอยู่ด้านหลังมัน foreplane นี้อาจมีส่วนช่วยสำหรับการยกตัว, การเลี้ยงตัว, หรือการควบคุมของ

slot

This entry was posted in ADA COIN and tagged , . Bookmark the permalink.