A-10 Thunderbolt II
ในวันที่ 6 มี.ค. พุทธศักราช 2510 ทัพอากาศสหรัฐอเมริกา ได้ขอร้องข้อมูลผู้กระทำข้อตกลงคุ้มครองปกป้อง จุดมุ่งหมายของพวกเขาเป็นเพื่อสร้างแบบอากาศยานจู่โจมราคาไม่แพงโดยเรียกว่าเอ-เอ็กซ์หรือ”Attack Experimental” ข้าราชการที่ดูแลแผนการเป็นผู้บัญชาการเอเวอร์รี เคย์ ในปีพุทธศักราช 2512 รัฐมนตรีของกองทัพอากาศได้ขอปิเครื่องปรับอากาศ สเปรย์ให้เขียนเนื้อหาเฉพาะสำหรับแผนการเอ-เอ็กซ์ แม้กระนั้นการมีส่วนร่วมของเขาถูกเก็บเป็นความลับเนื่องจากก่อนหน้านี้ที่ผ่านมาสเปรย์มีส่วเกี่ยวพันในแผนการของเอฟ-15 อีเกิล
jumbo jili
การปรึกษาขอคำแนะนำของสเปรย์กับนักบินเอ-1 สกายไรเดอร์ในเวียดนามรวมทั้งประเมินความมีประสิทธิภาพของเรือบินปัจจุบันนี้แล้วก็พบว่าปรารถนาการเหินนานขึ้น ความรู้ความเข้าใจในระดับความเร็วต่ำ อำนาจการยิงปืนใหญ่เป็นอย่างมาก และก็คงทนถาวรสูง
สล็อต
เรือบินที่มีส่วนส่วนประกอบชั้นเยี่ยมจากอิลยูเคยชิน อิล-2 เฮนส์เชล เอชเอส 129 แล้วก็เอ-1 สกายไรเดอร์ ความจำกัดยังและความอยากได้ให้เรือบินแพงน้อยกว่า 3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในพฤษภาคมพุทธศักราช 2513 ทัพอากาศสหรัฐอเมริกา ทำปรับเปลี่ยนและก็มีการเสนอเนื้อหาเพิ่มเมื่อภัยรุกรามของกองกำลังติดอาวุธรัสเซียและก็ทำการจู่โจมทุกลักษณะอากาศเปลี่ยนมาเป็นสิ่งจำเป็น บริษัทอีกทั้งหกยื่นข้อเสนอให้กับทัพอากาศสหรัฐอเมริกา ด้วยนอร์ทธคอยปรวมทั้งแฟร์ไชลด์ รีพับลิกได้เลือกที่จะสร้างต้นแบบเป็นวายเอ-9เอแล้วก็วายเอ-10เอเป็นลำดับ
สล็อตออนไลน์
วายเอ-10เอกระทำการบินทีแรกช่วงวันที่ 10 เดือนพฤษภาคม พุทธศักราช 2515 ภายหลังจากทดลองทัพอากาศก็เลือกวายเอ-10เอของแฟร์ไชลด์ รีพับลิกในวันที่ 10 เดือนมกราคม พุทธศักราช 2516 เพื่อกระทำผลิต นอกเหนือจากนั้นยังมีการแข่งกับเอ-7ดี คอร์แซร์ 2 ซึ่งเป็นเรือบินรุกรานของกองทัพอากาศในขณะนั้นเพื่อพิสูจน์สิ่งที่มีความต้องการสำหรับในการซื้อเรือบินแบบใหม่ เอ-10 ที่ผลิตลำแรกกระทำบินในต.ค.พุทธศักราช 2518 และก็ส่งให้กับทัพอากาศในมี.ค.พุทธศักราช 2519 ให้กับฐานบินเดวิส มอนแธนในเมืองแอริโซนา กองบินแรกที่ใช้เอ-10 ปฏิบัติราชการในต.ค.พุทธศักราช 2520 โดยรวมแล้วมีเรือบินทั้งผอง 715 ลำที่ถูกสร้างรวมทั้งลำท้ายที่สุดในพุทธศักราช 2527
jumboslot
เอ-10 รุ่นทดสอบที่มีสองที่นั่งถูกทำโดยปรับเปลี่ยนมาจากเอ-10เอ รุ่นนี้เรียกว่าเอ็น/เอดับบลิว (Night Adverse Weather) ถูกปรับปรุงโดยแฟร์ไชลด์จากการทดสอบเอ-10 ให้ทัพอากาศสหรัฐอเมริกา พิเคราะห์ มันและที่นั่งลำดับที่สองสำหรับผู้ควบคุมอาวุธ แบบอื่นๆนั้นถูกยกเลิกรวมทั้งมีเพียงแค่แบบสองที่นั่งเพียงแค่นั้นที่ยังอยู่ในฐานบินรวมทั้งรอคอยเข้าพิพิธภัณฑสถาน ข้อแนะนำของเอ-10 สองที่นั่งสำหรับฝึกหัดผิดนำเข้าสายผลิต ด้วยการที่เอ-10 นั้นบินง่ายเพียงพอกระทั่งไม่ต้องใช้แบบสำหรับในการฝึกหัด