Tag Archives: การบิน

การออกแบบเอ-10เอ-10 มีความเหนือการในระดับความสูงต่ำซึ่งจำเป็นต้องขอบพระคุณปีกที่ตรงและก็กว้างของมัน สิ่งกลุ่มนี้ทำให้มันใช้พื้นที่สำหรับการบินขึ้นแล้วก็ลงหยุดน้อยเหมาะสมกับการใช้แรงงานในท่าอากาศยานของแนวหน้า เรือบินสามารถร่อนได้นานแล้วก็ดำเนินการในระดับค่อนข้างต่ำกว่า 1,000 ฟุตได้โดยมีเพดานบินที่ 2.4 กิโล โดยธรรมดามันจะบินเดียวความเร็วต่ำราวๆ 555 กฎหมาย/ช.มัธยมซึ่งทำให้มันเหมาะสมกับวิธีการทำหน้าที่จู่โจมภาคพื้นดินมากยิ่งกว่าเรือบินรบทิ้งระเบิดที่เร็วซึ่งมักยากที่จะกระทำจับเป้าขนาดเล็กรวมทั้งแผนการที่เคลื่อนช้า jumbo jiliท่อไอเสียของเครื่องจักรอยู่บนปีกแนวราบส่วนหลังและก็ระหว่างปีกคู่ที่ส่วนท้าย มันลดสัญญาณรังสีอินฟาเรดของเอ-10 และก็ลดความน่าจะเป็นไปได้ที่เรือบินจะถูกล็อกเป้าโดยอาวุธใส่ความร้อน การวางเครื่องจักรกลไว้ที่ข้างหลังทำให้เล็กน้อยของปีกปกป้องมันจากการยิงได้ ส่วนลำตัวหลักมีลักษณะเหมือนรวงผึ้งเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งแม้กระนั้นมีน้ำหนักค่อย สล็อตเอ-10 มีเครื่องจักรที่ควบคุมอย่างสมบูรณ์ เนื่องจากปีกเสริมของมันเป็นแบบที่ไม่มีรอยเชื่อมหรือกลมกลืนทั้งหมดทั้งปวง แผงพวกนี้เป็นสิ่งของผสมที่ใช้คอมพิวเตอร์ควบคุมเครื่องจักรเพื่อลดเวลารวมทั้งราคาสำหรับเพื่อการผลิต สำหรับการรบได้ชี้ให้เห็นว่าแผงแบบงี้ทนมากยิ่งกว่า นอกจากนั้นถ้าหากได้รับความทรุดโทรมมันยังแปลงได้ง่ายด้วยอุปกรณ์ชั่วครั้งชั่วคราวถ้าจำเป็นจะต้อง สล็อตออนไลน์ธันเดอร์โบลท์ 2 สามารถปฏิบัติราชการแล้วก็ทำการได้จากฐานที่ขาดการดูแลเกี่ยวกับความสะดวกสบาย ลักษณะเด่นที่ไม่ธรรมดาซึ่งมันมีหลายส่วนของเรือบินสามารถเปลี่ยนกันได้ระหว่างซ้ายกับขวา ซึ่งและเครื่องจักร เครื่องไม้เครื่องมือลงหยุด แล้วก็ปีกแนวดิ่งที่ข้างหลัง เครื่องใช้ไม้สอยลงหยุดที่แข็งแรงรวมทั้งปีกที่กว้างตรงทำให้มันสามารถขึ้นเครื่องบินได้ในระยะสั้นพร้อมทั้งอาวุธหนัก นั้นเลยทำให้เรือบินสามารถปฏิบัติงานในท่าอากาศยานที่รับความย่ำแย่ได้ เรือบินถูกดีไซน์ให้เพิ่มเชื้อเพลิง เพิ่มลูกปืน และก็ปฏิบัติราชการได้โดยใช้วัสดุอุปกรณ์น้อยมาก jumboslotด้วยความที่ล้อลงหยุดข้างหน้าที่ใกล้กับปืนใหญ่หลักของเอ-10 ทำให้ล้อยื่นไปทางด้านขวาและก็ปืนยื่นไปด้านซ้าย มันทำให้เอ-10 มีรัศมีการเลี้ยวที่ไม่มีใครเหมือน การเลี้ยวขวาบนพื้นจะใช้เนื้อที่น้อยกว่าการเลี้ยวซ้าย … Continue reading →

ประวัติศาสตร์การการบินหลายเรื่องตั้งแต่สมัยก่อนจะเกี่ยวเนื่องกับการบิน, ยกตัวอย่างเช่นตำนานภาษากรีกที่อิค้างรัสรวมทั้งเดดาลัส, และก็ Vimana ในมหากาพย์ประเทศอินเดียโบราณ. ราวๆ 400 ก่อนคริสตกาลในกรีซ, Archytas มีชื่อเสียงว่าเป็นผู้ออกแบบรวมทั้งสร้างเครื่องมือการบินขับเคลื่อนด้วยตนเองของปลอมตัวแรก, เป็นลักษณะของนกขับเคลื่อนด้วยไอพ่นที่น่าจะเป็นละอองน้ำ, ได้รับการเล่าขานว่าได้ทำบินดัวยระยะทางราวๆ 200 เมตร (660 ฟุต). เครื่องนี้คงจะถูกยับยั้งไม่ให้มีการบินอีกต่อไปนิดหน่อยของความบากบั่นด้วยตะแกรงที่ถูกบันทึกไว้ก่อนหน้านั้นไกลที่สุดเป็นจากความอุตสาหะโดยบทกลอนในศตวรรษที่ 9 ชื่อ อับบาส อิบัน Firnas รวมทั้งพระในศตวรรษที่ 11 ชื่อ Eilmer ที่ Malmesbury; การทดสอบทั้งคู่ได้ทำให้นักบินได้รับบาดเจ็บ Leonardo da Vinci ได้ศึกษาค้นคว้าการออกแบบปีกของนกแล้วก็ได้วางแบบเรือบินพลังมนุษย์ในหนังสือCodex on the Flight of Birds (1502). jumbo … Continue reading →