Tag Archives: มุมปะทะ

ทฤษฎีการบินของเครื่องบิน

แนวคิดการบินของเรือบินมีหลายแนวความคิดที่ใช้ชี้แจงการบินของเรือบินแนวความคิดการเคลื่อนที่ของอากาศ (กฎของแบร์นูลลี) ที่ว่า อากาศที่เคลื่อนเร็วกว่าจะมีแรงกดดันต่ำลงยิ่งกว่า โดยดีไซน์ให้ปีกของเรือบินมีความงอทางข้างบนแล้วก็เรียบแบนทางข้างล่าง อากาศที่เขยื้อนผ่านใต้ปีกเรือบินจะมีความเร็วต่ำลงยิ่งกว่าทางข้างบนของปีกเรือบิน ความดันใต้ปีกเรือบินก็เลยสูงขึ้นมากยิ่งกว่าความดันเหนือปีกเรือบิน ทำให้มีการเกิดแรงเอาขึ้น ทำให้เรือบินบินได้ jumbo jiliแนวคิดของนิวตันกับแรงชู ที่ว่าแรงชูที่ทำให้เรือบินบินได้มีสาเหตุจากปีกเคลื่อนด้วยความเร็วทำ มุมปะทะ ที่เหมาะสมกับอากาศ รวมทั้งแรงชูนี้พอๆกับโมเมนต์(moment) ที่แปรไปของอากาศ ที่ถูกปีกของเรือบินบังคับให้ไหลลงด้านล่าง (การกระทำที่อากาศถูกบังคับให้ไหลลงด้านล่างนี้เรียกว่า “การล้างลง”) สล็อตการพัฒนาของเรือบินเจ็ทเรือบินเจ็ทสถานที่สำหรับทำงานได้เครื่องแรกเป็น Heinkel He 178 ของเยอรมัน, ซึ่งได้รับการทดลองในปี 1939. ในปี 1943, Messerschmitt Me 262, เรือบินรบเจ็ทสถานที่สำหรับทำงานได้เครื่องแรกได้รับการบรรจุเพื่อบริการในกองทัพเยอรมัน. ในต.ค.ปี 1947, Bell X-1 เป็นเรือบินลำแรกที่บินได้เร็วกว่าเสียง สล็อตออนไลน์สายการบินเจ็ทสายแรก, de Havilland … Continue reading

Posted in ADA COIN | Tagged , | Comments Off on ทฤษฎีการบินของเครื่องบิน