Tag Archives: สงครามโลกครั้งที่สอง

เครื่องบินขับไล่เครื่องยนต์ไอพ่น

เรือบินเฉดหัวไล่เครื่องยนต์ไอพ่นเรือบินขับไสเครื่องยนต์ไอพ่นสมัยแรก (กึ่งกลางทศวรรษ 1940 ถึงกึ่งกลางทศวรรษ 1950)ครื่องบินไล่ส่งพลังไอพ่นสมัยแรกจากการออกแบบเครื่องบินไอพ่นที่เผยตัวในช่วงท้ายของสงครามโลกครั้งที่สองรวมทั้งต้นพักหลังการรบ พวกมันผิดแผกแตกต่างไม่มากมายจากเครื่องจักรกลลูกสูบในด้านรูปลักษณ์ รวมทั้งใช้กับเรือบินปีกนิ่ง ปืนยังคงเป็นอาวุธหลัก แรงกระตุ้นในการพัฒนาเครื่องยนต์ไอพ่นซึ่งก็คือเพื่อรู้เรื่องเร็วสูงสุด ความเร็วสูงสุดของเรือบินไล่ส่งเพิ่มมากขึ้นตลอดสงครามโลกครั้งที่สองเหมือนกันกับเครื่องจักรกลลูกสูบที่ปรับปรุงไปด้วย และก็เริ่มไปสู่การบินเหนือเสียงที่ซึ่งเครื่องจักรลูกสูบไม่อาจจะทำเป็น jumbo jiliเครื่องบินไอพ่นลำแรกถูกทำขึ้นในสงครามโลกครั้งที่สองรวมทั้งต่อสู้ในปีท้ายที่สุด เม็สเซอร์ชมิทได้ปรับปรุงเรือบินเจ็ทไล่ส่งลำแรก เป็นเม 262 มันเร็วทันใจกว่าเรือบินลูกสูบลำอะไรก็ตามและก็เมื่ออยู่ในมือของนักบินที่มากประสบการณ์มันก็จะเกิดเรื่องยากที่นักบินฝ่ายสัมพันธมิตรจะเอาชนะมันได้ การออกแบบไม่เคยปรับปรุงมากพอที่จะหยุดการบุกของแนวร่วม แล้วก็เมื่อรวมกับเชื้อเพลิงที่ขาด การสูญเสียนักบิน แล้วก็ความยุ่งยากด้านเทคนิคของเครื่องจักรกลทำให้การรบลดน้อยลง แต่กระนั้นเม 262 ได้บอกทางให้กับตอนจบของเรือบินแบบเครื่องจักรลูกสูบ ด้วยการที่ได้รับรายงานถึงเครื่องบินไอพ่นของเยอรมัน มายากลอสเตอร์ เมเทโอของอังกฤษก็ไปสู่การสร้างไม่นานต่อมาแล้วก็มีสองลำที่ปฏิบัติราชการในปีคริสต์ศักราช 1944 เมเทโอมีชื่อเสียงสำหรับการใช้เข้าสกัดจรวดวี 1 เมื่อการสู้รบจบงานแทบจะทั้งหมดของเครื่องจักรกลลูกสูบก็จบลงไปด้วย มีเพียงแต่ไม่กี่แบบที่เป็นการผสมของเครื่องยนต์กลไกลูกสูบกับเครื่องยนต์ไอพ่น เช่นไรอัน เอฟอาร์ ไฟร์บอล มันถูกใช้เพียงแค่สั้นๆแต่ว่าเมื่อจบปีคริสต์ศักราช 1914 เรือบินไล่ส่งทั้งหมดทั้งปวงก็ใช้เครื่องยนต์ไอพ่น สล็อตแม้กระทั่งมีสิ่งที่ได้เปรียบ เรือบินไล่ส่งไอพ่นรุ่นแรกๆนั้นก็ยังไกลห่างจากความสมบูรณ์แบบโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสมัยแรก … Continue reading

Posted in ADA COIN | Tagged , | Comments Off on เครื่องบินขับไล่เครื่องยนต์ไอพ่น