Tag Archives: องค์ประกอบโครงสร้าง

แพนหางแนวตั้งและปีกหน้า

แพนหางแนวดิ่งแล้วก็ปีกหน้าเรือบินจะมีผิวปีกที่ยืดหยุ่นซึ่งทอดยาวตลอดโครงรวมทั้งถูกทำให้แข็งโดยแรงชูที่ปฏิบัติโดยการไหลของอากาศเหนือปีก. เรือบินขนาดใหญ่กว่ามีผิวปีกที่แข็งที่ให้ความแข็งแรงเพิ่มเติมอีก jumbo jiliไม่ว่าจะมีความยืดหยุ่นหรือแข็ง, ปีกจำนวนมากจะมีโครงที่แกร่งเพื่อสร้างรูปร่างให้มันและก็เพื่อถ่ายโอนแรงชูจากผิวปีกไปยังที่เหลือของเรือบิน. ส่วนประกอบองค์ประกอบหลักเป็นเสากระโดงเรือหนึ่งเสาหรือมากยิ่งกว่าวิ่งจากโคนถึงปลาย, และก็กระดูกซี่โครงหลายซี่วิ่งจากขอบนำ(อังกฤษ: leading edge)(ข้างหน้า) จนกระทั่งขอบด้านหลัง(อังกฤษ: trailing edge) สล็อตเครื่องยนต์กลไกของเรือบินสมัยแรกมีกำลังน้อยและก็น้ำหนักค่อยซึ่งเป็นเรื่องจำเป็นมากมาย. ยิ่งไปกว่านี้, ส่วน airfoil สมัยต้นก็บางมากมาย, และไม่สามารถมีโครงที่หนักแน่นที่จัดตั้งอยู่ข้างใน. เพราะฉะนั้น จนกว่าปี 1930s ปีกจำนวนมากมีน้ำหนักค่อยเหลือเกินที่จะมีความแข็งแรงพอเพียงรวมทั้งจำเป็นต้องเพิ่มเสาค้ำจนถึงข้างนอกและก็ลวด. เมื่อเครื่องจักรมีให้ใช้ได้มากขึ้นในตอนปี 1920s และก็ 1930s, ปีกสามารถถูกผลิตให้หนักและก็แข็งแรงพอที่การค้ำจนกระทั่งไม่มีจำต้องมีอีกต่อไป. ชนิดของปีก ที่ไม่ต้องค้ำจนกระทั่งนี้เรียกว่า cantilever wing สล็อตออนไลน์ปีกส่วน airfoil ที่คลาสสิกจะไม่เสถียรสำหรับในการบินและก็ยากที่จะควบคุม. จำพวกของปีกที่มีความยืดหยุ่นชอบพึ่งสายสมอหรือน้ำหนักของนักบินที่ห้อยอยู่ด้านล่างเพื่อรักษาการวางตัวที่ถูก. การบินอิสระบางจำพวกใช้ airfoil ที่ถูกปรับให้มีเสถียรภาพหรือกลไกที่เฉียบแหลมอื่นๆและก็ตัวสร้างความมั่นคงและยั่งยืนเทียมที่ใช้อิเล็กทรอนิกส์เมื่อเร็วๆนี้ jumboslotแต่ว่าเพื่อบรรลุการเลี้ยงตัว, เสถียรภาพแล้วก็การควบคุม, … Continue reading

Posted in ADA COIN | Tagged , | Comments Off on แพนหางแนวตั้งและปีกหน้า