เครื่องบินขับไล่เครื่องยนต์ไอพ่นยุคที่สอง (กลางทศวรรษ 1950 ถึงต้นทศวรรษ 1960)

เรือบินเฉดหัวไล่เครื่องยนต์ไอพ่นสมัยลำดับที่สอง (กึ่งกลางทศวรรษ 1950 ถึงต้นทศวรรษ 1960)
การพัฒนาเรือบินขับไสสมัยลำดับที่สองมาจากการพัฒนาของเทคโนโลยี เป็นบทเรียนที่ได้รับมาจากการศึกประเทศเกาหลีแล้วก็ย้ำไปที่การกระทำการในภาวะการของสงครามนิวเคลียร์ ความรุ่งโรจน์ของเทคโนโลยีด้านอากาศพลศาสตร์ การขับเขยื้อน และก็อุปกรณ์ก่อสร้างทำให้ดีไซน์เนอร์ทำทดสอบเรือบินใหม่ๆอย่าง ปีกทางข้างหลัง ปีกทรงสามเหลี่ยม มีการใช้เครื่องจักรกลพร้อมการเผาผลาญด้านหลังอย่างมากมายซึ่งทำให้พวกมันสามารถบินทะลุกำแพงเสียงได้ รวมทั้งความรู้ความเข้าใจสำหรับในการบินด้วยความเร็วเสียงก็เปลี่ยนมาเป็นความสามารถโดยปกติของเรือบินไล่ในรุ่นนี้

jumbo jili
การออกแบบเรือบินเฉดหัวไล่ยังสำเร็จคุณประโยชน์จากเทคโนโลยีทางไฟฟ้าแบบใหม่ซึ่งทำให้มีการเกิดเรดาร์ที่มีคุณภาพที่มีขนาดเล็กพอที่จะจัดตั้งกับเรือบินขนาดเล็กได้ เรดาร์บนเรือบินจะตรวจเรือบินศัตรูที่อยู่นอกจากการมองมองเห็น ในลักษณะเดียวกันก็มีขีปนาวุธนำวิถีซึ่งเปลี่ยนมาเป็นอาวุธหลักในทีแรกของประวัติศาสตร์เรือบินขับไส ตอนนี้เองขีปนาวุธนำวิถีด้วยรังสีอินฟาเรดได้เกิดขึ้น

สล็อต
แต่ว่าอาวุธอย่างนี้แรกๆนั้นเปราะบางแล้วก็มีมุมมองที่ข้างหน้าเพียงแต่ 30° ซึ่งจำกัดความสามารถของพวกมัน ขีปนาวุธนำวิถีด้วยเรดาร์ถูกเสนออย่างเดียวกันแต่ว่าตอนแรกๆนั้นไม่ค่อยเชื่อถือได้ จรวดนำวิถีครึ่งเรดาร์ยังสามารถติดตามแล้วก็เข้าสกัดเรือบินของศัตรูได้ด้วยตัวเอง จรวดนำวิถีอากาศสู่อากาศวิสัยกึ่งกลางและก็ไกลทำให้มันสามารถยิงได้โดยที่วัตถุประสงค์ไม่อยู่ในระยะแลเห็น และก็ทำให้มีการเกิดการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างนี้มากขึ้นไปอีก

สล็อตออนไลน์
ด้วยการที่มีความเห็นว่าประเทศโลกลำดับที่สามเริ่มมีกองทัพขนาดใหญ่แล้วก็อาวุธปรมาณูมันก็เลยนำมาซึ่งการก่อให้เกิดการออกแบบใหม่ขึ้นมาสองแบบหมายถึงเรือบินขัดขวางและก็เรือบินขับไล่ไสส่งทิ้งระเบิด ทั้งสองประเภทถูกลดหน้าที่สำหรับในการต่อสู้ทางอากาศ เรือบินขับไสความเร็วสูงหรือเรือบินขัดขวางนั้นมีอาวุธที่เข้ามาแทนปืนแล้วก็การต่อสู้ของมันจะทำมาจากระยะที่ไม่เห็น ผลที่เกิดเป็นเรือบินขัดขวางถูกดีไซน์ให้บรรทุกอาวุธได้มากแล้วก็มีเรดาร์ที่ทรงอำนาจ โดยลดความเร็วแล้วก็อัตราการปีนระดับลง ด้วยหน้าที่สำหรับการป้องกันการโจมตีทางอากาศเป็นหลัก

jumboslot
จุดสำคัญก็เลยอยู่ที่ความรู้ความเข้าใจสำหรับการเข้าขัดขวางเรือบินทิ้งระเบิดที่บินอยู่ในชั้นสูง เรือบินไล่ส่งทิ้งระเบิดสามารถผลัดหน้าที่ระหว่างครอบครองน่านฟ้ากับจู่โจมภาคพื้นดิน รวมทั้งมักวางแบบมาให้มีความเร็วสูง ความรู้ความเข้าใจสำหรับการบินระดับที่ถือว่าต่ำเพื่อทิ้งระเบิด ขีปนาวุธนำวิถีด้วยเรดาร์แล้วก็ด้วยทีวีถูกประยุกต์ใช้เพื่อขยายการใช้ระเบิดแรงโน้มถ่วง และก็มีบางรุ่นซึ่งสามารถใช้ระเบิดนิวเคลียร์ได้

slot

Posted in ADA COIN | Tagged , | Comments Off on เครื่องบินขับไล่เครื่องยนต์ไอพ่นยุคที่สอง (กลางทศวรรษ 1950 ถึงต้นทศวรรษ 1960)

เครื่องบินขับไล่กับการรบในยุโรป

เรือบินขับไสกับการรบในยุโรป
ในการรบที่ประเทศฝรั่งเศสได้สร้างช่องทางให้กับข้างเยอรมันได้พิสูจน์ประสบการณ์ที่พวกเขาได้รับมาจากสงครามกลางเมืองประเทศสเปน ทัพอากาศเยอรมันและนักบินที่มากประสบการณ์แล้วก็เรือบินต่อสู้เม็สเซอร์ชมิท เบเอ็ฟ 109 ที่ยังคงใช้กองบินแบบฟิงเกอร์-โฟร์ ได้พิสูจน์ความเหนือกว่าหน่วยบินสามลำที่บินเป็นตัว V ของประเทศฝรั่งเศสแล้วก็อังกฤษ

jumbo jili
การรบที่บริเตนเป็นทำการทางการทหารครั้งใหญ่คราวแรกที่ต่อสู้เพียงแค่ทางอากาศแค่นั้น และก็มันให้กับบทเรียนเป็นอย่างมากกับทั้งสองฝ่าย สิ่งจำเป็นที่สุดเป็นเรดาร์สำหรับตรวจหาเรือบินของศัตรู ซึ่งทำให้เรือบินไล่เข้าสกัดได้อย่างเที่ยงตรงจากระยะไกล มันเป็นกลยุทธ์แบบคุ้มครองป้องกันที่ทำให้ทัพอากาศอังกฤษใช้เรือบินไล่ที่มีอยู่น้อยให้ได้สมรรถนะสูงสุด ขณะนั้นทัพอากาศอังกฤษมีอัตราการสกัดกันได้มากกว่า 80%

สล็อต
การรบอังกฤษยังได้เปิดเผยให้มองเห็นความน้อยเกินไปของเรือบินไล่ทางชั้นเชิงเมื่อจำต้องใช้เพื่อสำหรับการจู่โจมระยะไกล แนวความคิดเรือบินต่อสู้ขนาดหนักแบบสองเครื่องยนต์กลไกถูกเห็นว่าเป็นความล้มเหลวเมื่อเครื่องเม็สเซอร์ชมิท เบเอ็ฟ 110ทัพอากาศเยอรมันนั้นขาดความแคล่วคล่องว่องไวและก็กลายเป็นเป้าได้ง่ายต่อเครื่องเฮอริเคนและก็สปิตไฟร์ เบเอ็ฟ 110 ก็เลยถูกลดขั้นมาเป็นเรือบินขับไสยามค่ำคืนแล้วก็เรือบินไล่ส่งทิ้งระเบิดซึ่งพบว่ามันเหมาะอย่างยิ่งกว่า นอกนั้นเบเอ็ฟ 109 ของกองทัพอากาศเยอรมันกระทำการในแบบที่สุดระยะของมันและไม่สามารถทำรบได้นานนัก เมื่อเรือบินทิ้งระเบิดขาดการบินคุ้มครอง เยอรมนีก็สูญเสียเรือบินเยอะขึ้นเรื่อยๆ

สล็อตออนไลน์
อย่างไรก็แล้วแต่ฝ่ายสัมพันธมิตรมิได้ทำความเข้าใจถึงสิ่งนี้จนตราบเท่าพวกเขาสูญเสียเรือบินทิ้งระเบิดอย่างยิ่งระหว่างที่ทำภารกิจช่วงกลางวัน แม้การการันตีตอนแรกเป็นเรือบินทิ้งระเบิดทางกลอุบายที่ทิ้งระเบิดถูกต้อง กระทั่งบี-17 ฟลายอิงฟอร์เทรสรวมทั้งบี-24 ลิเบอร์เรเตอร์ของกองทัพอากาศสหรัฐ ก็สูญเสียอย่างมากให้กับเรือบินขับไล่ไสส่งแล้วก็ปืนใหญ่ต้านอากาศยานของเยอรมัน ภายหลังการบุกสเวนเฟิร์ทครั้งลำดับที่สองกองกำลังทางอากาศของสหรัฐ ก็ถูกบังคับให้จำต้องสูญเสียเรือบินทิ้งระเบิดที่ไม่มีการคุ้มกันกระทั่งมีเรือบินป้องกันวิสัยไกล ดังเช่นว่า พี-38 ไลท์นิง พี-47 ทันเดอร์โบลท์ รวมทั้งพี-51 มัสแตง การใช้ถังแบบปลดเริ่มได้รับความนิยมซึ่งทำให้เรือบินมีเชื้อเพลิงมากพอที่จะกระทำในระยะไกล เชื้อเพลิงเพิ่มเตมถูกจนกระทั่งในถังอะลูมิเนียมใต้เรือบิน และก็ถังจะถูกไล่ออกพอหมดเชื้อเพลิง วัตบาปใหม่ทำให้เรือบินไล่ของอเมริกาบินถึงเยอรมนีและก็ประเทศญี่ปุ่นได้ในปีคริสต์ศักราช 1944

jumboslot
เมื่อการศึกดำเนินไปเรือบินขับไล่ไสส่งพร้อมนักบินที่มีประสบการณ์ก็มากขึ้นเรื่อยๆเหนือเยอรมนี ต่อให้มีการพรีเซนเทชั่นเทคโนโลยีเจ็ทและก็จรวดของกองทัพอากาศเยอรมันก็ตาม การสูญเสียนักบินที่มีประสบการณ์เยอะแยะของเยอรมันก็ทำให้จำเป็นต้องฝึกหัดนักบินใหม่อย่างรีบเร่ง เพื่อชดเชยนักบินที่เสียไป ในขณะนักบินคนใหม่ของพันธมิตรในยุโรปได้รับการฝึกหัดมาอย่างยอดเยี่ยม นักบินของกองทัพอากาศเยอรมันนั้นมิได้รับการฝึกหัดที่มีคุณภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูร้อนปีคริสต์ศักราช 1944 เมื่อเรือบินขับไสข้างสัมพันธิมตรมักบินอยู่รอบๆที่ฝึกหัดของนักบินเยอรมัน การฝึกฝนบินในทัพอากาศเยอรมันจะต้องหยุดชะงักด้วยเหตุว่าการขาดเชื้อเพลิงในม.ย.คริสต์ศักราช 1944

slot

Posted in ADA COIN | Tagged , | Comments Off on เครื่องบินขับไล่กับการรบในยุโรป

เครื่องบินขับไล่สงครามโลกครั้งที่ 2

เรือบินไล่สงครามโลกครั้งที่ 2
การต่อสู้ทางอากาศเป็นเรื่องสำคัญในสงครามโลกครั้งที่สอง ความรู้ความเข้าใจของเรือบินสำหรับในการชี้ตำแหน่ง, รบกวน รวมทั้งเข้าสกัดกองกำลังภาคพื้นดินเป็นสิ่งสำคัญในกองทหารของเยอรมนี และก็ความรู้ความเข้าใจของพวกมันสำหรับเพื่อการครอบครองอากาศเหนือข้างอังกฤษทำให้การรุกรานเยอรมนีไม่มีทางเป็นไปได้ จอมพลของเยอรมนีชื่อเออร์วิน รอมเมลได้เอ๋ยถึงกำลังทางอากาศเอาไว้ว่า “ผู้ใดก็ตามที่จำเป็นต้องต่อสู้ถึงแม้มีอาวุธที่ล้ำยุค กับศัตรูที่ครอบครองอากาศ จะสู้อย่างถึงใจถึงอารมณ์ต่อทหารของยุโรป ภายใต้ปัญหาเดียวกันและก็ช่องทางเดียวกันในการบรรลุเป้าหมาย”

jumbo jili
การพัฒนาเรือบินไล่เป็นไปอย่างช้าๆระหว่างการทำศึก ความเคลื่อนไหวที่สำคัญเกิดขึ้นในพักหลังของการสู้รบ เมื่อเครื่องจักรแบบคลาสสิกของสงครามโลกครั้งที่สองเริ่มนำไปสู่เรือบินปีกชั้นเดี่ยวที่ทำมาจากเหล็กด้วยองค์ประกอบของปีกที่แข็งแรง ด้วยการที่ทุนนั้นมีอย่างจำกัดกี่ทางทัพอากาศก็เลยมีลักษณะท่าทางที่จะรอบคอบในประเด็นการซื้อเรือบิน รวมทั้งเรือบินปีกสองชั้นยังคงเป็นที่นิยมอยู่ในกลุ่มนักบินเนื่องจากมันเร็วทันใจ การออกตัวอย่างมายากลอสเตอร์กลาดิเอเตอร์ เฟียท ซีอาร์.42 และก็โพลิคาร์โปฟ ไอ-15 มีชื่อเสียงกันดีในทศวรรษ 1930 แล้วก็มีพวกมันหลายชิ้นที่ยังคงปฏิบัติราชการอยู่จนกระทั่งสิ้นปีคริสต์ศักราช 1942 ในจนถึงปีคริสต์ศักราช 1930 เรือบินขับไสโดยมากยังคงเป็นแบบปีกสองชั้นที่ห่อหุ้มด้วยผ้า

สล็อต
ในปีคริสต์ศักราช 1930 สองความนึกคิดที่ต่างกันสำหรับการรบทางอากาศเริ่มเกิดขึ้น นำมาซึ่งการก่อให้เกิดการพัฒนาเรือบินปีกชั้นเดี่ยวที่แตกต่าง ในประเทศญี่ปุ่นรวมทั้งอิตาลียังคงมีความเห็นกันว่าเรือบินไล่ที่มีอาวุธขนาดค่อยรวมทั้งความรวดเร็วสูงจะเป็นหน้าที่หลักสำหรับการต่อสู้ทางอากาศ เรือบินอย่างนากาจิมะ คิ-27 นากาจิมะ คิ-43 รวมทั้งมิตซูบิชิ เอ6เอ็ม ซีโร่ในประเทศญี่ปุ่น รวมทั้งเฟียต จี.50แล้วก็มัคชี ซี.200ในอิตาลีเป็นตัวอย่างเห็นได้ชัดในแนวความคิดนี้

สล็อตออนไลน์
อีกความนึกคิดหนึ่งซึ่งมีในอังกฤษ เยอรมนี รัสเซีย และก็สหรัฐฯเป็นหลักเป็นความเชื่อถือว่าความเร็วสูงแล้วก็แรงจีหมายความว่าการรบทางอากาศที่เป็นไปแทบจะมิได้เลย เรือบินต่อสู้อย่างเม็สเซอร์ชมิท เบเอ็ฟ 109 ซูเปอร์มารีน สปิตไฟร์ ยาโกเลฟ ยัค-1 และก็เคอร์ทิสส์ พี-40 วอร์ฮอว์ค ทั้งสิ้นล้วนถูกวางแบบให้มีความเร็วสูงแล้วก็อัตราการปีนระดับที่ดี ความคล่องตัวนั้นก็เป็นสิ่งที่พวกเขาอยาก แต่ว่ามันไม่ใช่เป้าหมายหลัก

jumboslot
ในการรบคัลคีนกอลรวมทั้งการรุกรานประเทศโปแลนด์ในปีคริสต์ศักราช 1939 สั้นเกินความจำเป็นที่พวกเขาจะทดลองเรือบินไล่ส่งของพวกเขา ในการรบหน้าหนาวทัพอากาศประเทศฟินแลนด์ที่มีเยอะมากๆกว่าได้ใช้ต้นแบบฟิงเกอร์-โฟร์ของเยอรมนีเอาชนะทัพอากาศของรัสเซียที่มีชั้นเชิงที่ด้อยกว่า

slot

Posted in ADA COIN | Tagged , | Comments Off on เครื่องบินขับไล่สงครามโลกครั้งที่ 2

เครื่องบินขับไล่พลังจรวด

เรือบินไล่ส่งพลังจรวด
เรือบินลังจรวดลำแรกเป็นลิพพิช เอ็นเทอ (เยอรมัน: Lippisch Ente) ซึ่งกระทำบินทีแรกเมื่อมี.ค.คริสต์ศักราช 1918 เรือบินที่เป็นจรวดจริงๆที่ผลิตออกมาเยอะมากเป็น เม็สเซอร์ชมิท เม 163 คอเม็ท เม็สเซอร์ชมิท อาเก เป็นบริษัทผู้ผลิตเรือบินเชื้อชาติเยอรมนี โด่งดังในฐานะผู้ผลิตเรือบินไล่ส่งให้กับทัพอากาศเยอรมัน ในตอนสงครามโลกครั้งที่สอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นเบเอ็ฟ 109 ที่เป็นอย่างยิ่งรบหลักของเยอรมนี และก็เม 262 ที่เป็นเครื่องบินไอพ่นรุ่นแรกของโลก

jumbo jili
เม็สเซอร์ชมิท อาเก เดิมมีชื่อว่า “Bayerische Flugzeugwerke AG” (Bavarian Aircraft Works) จัดตั้งขึ้นมาตั้งแต่ คริสต์ศักราช 1916 ส่งผลงานผลิตเรือบินรบสำหรับสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ถัดมาบริษัทได้มีหัวหน้าวิศวกรผู้ออกแบบชื่อ วิลลี เม็สเซอร์ชมิท เข้ามาร่วมงานตั้งแต่ คริสต์ศักราช 1927 แล้วก็ได้ปรับปรุงเรือบินรบหลายรุ่น เสนอต่อทัพอากาศ และก็ได้รับการคัดสรรจากพรรคท้องนาซีให้ทำงานผลิตจริง บริษัทได้แปลงชื่อเป็น “Messerschmitt AG” ตั้งแต่ปี คริสต์ศักราช 1938 โดยวิลลี เม็สเซอร์ชมิท ครอบครองตำแหน่งประธานบริษัทรวมทั้งกรรมการผู้จัดการ

สล็อต
ภายหลังเยอรมนีแพ้สงครามโลกครั้งที่สอง บริษัทถูกห้ามไม่ให้ผลิตอากาศยาน ก็เลยหันมาผลิตรถสามล้อรุ่นอดออม Kabinenroller รุ่น KR175 / KR200 ถัดมาใน คริสต์ศักราช 1968 เม็สเซอร์ชมิท อาเก ได้ควบรวมธุรกิจการค้ากับบริษัทการบินอีกหลายบริษัท และก็เปลี่ยนแปลงชื่อเป็น Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) ส่งผลงานผลิตเฮลิคอปเตอร์ บริษัทถูกด็อยทช์แอโรสเปซ อาเก (DASA) ซื้อธุรกิจในปี คริสต์ศักราช 1989 ซึ่งแปลงชื่อเป็นไดม์เลอร์-เบ็นทซ์แอโรสเปซใน คริสต์ศักราช 1995 และก็ควบรวมธุรกิจกับอาเอร็อสปาซียาลของประเทศฝรั่งเศส เป็นบริษัทยักษ์ใหญ่ อีเอดีเอสใน คริสต์ศักราช 2000

สล็อตออนไลน์
ในปีคริสต์ศักราช 1944 มันเป็นเลิศในแผนการของเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่ 2 ที่เล็งไปที่การพัฒนาเรือบินพลังจรวด แบบถัดมาของเม 262 ถูกจัดตั้งด้วยเครื่องยนต์กลไกจรวดในช่วงเวลาที่รุ่นก่อนหน้านั้นเป็นเครื่องจักรเสริม แต่ว่าก็ไม่ได้ผลิโคนอกมามากสักเท่าไรนัก รัสเซียได้ทดสอบเรือบินยับยั้งพลังจรวดภายหลังสงครามโลกครั้งที่สอง มันเป็นไม่วัวจนถึง-ฉันเรวิชค์ ไอ-270 ซึ่งสร้างออกมาเพียงแค่สองลำ

jumboslot
ในปีคริสต์ศักราช 1949 อังกฤษได้ปรับปรุงแบบผสมเครื่องยนต์ไอพ่นที่ใช้ทั้งยังเครื่องจักรกลจรวดและก็เครื่องยนต์ไอพ่น จรวดเป็นเครื่องยนต์กลไกหลักสำหรับเพื่อการส่งความเร็วและก็ความสูง และก็เครื่องยนต์ไอพ่นเพิ่มเชื้อเพลิงสำหรับในการบิน จำนวนมากแล้วเพื่อมั่นใจว่าเรือบินลงหยุดได้โดยที่ไม่ต้องร่อนลง ซาวน์เดอร์ส-โร เอสอาร์.53 เป็นการวางแบบที่บรรลุเป้าหมายแล้วก็คิดแผนที่จะกระทำผลิตเมื่อเศรษฐกิจบังคับให้โครงงานจำนวนมากสั้นลงในปีคริสต์ศักราช 1950 นอกจากนั้นแล้วการพัฒนาอย่างเร็วของเครื่องยนต์ไอพ่นทำให้เครื่องยนต์กลไกผสมเชย เอ็กซ์เอฟ-91 ธันเดอร์เซปเตอร์พบเจอกับชะตาชีวิตเดียวกันและไม่มีเรือบินแบบเครื่องจักรผสมถูกดีไซน์มาตอบแทน

slot

Posted in ADA COIN | Tagged , | Comments Off on เครื่องบินขับไล่พลังจรวด

เครื่องบินขับไล่เครื่องยนต์ไอพ่น

เรือบินเฉดหัวไล่เครื่องยนต์ไอพ่น
เรือบินขับไสเครื่องยนต์ไอพ่นสมัยแรก (กึ่งกลางทศวรรษ 1940 ถึงกึ่งกลางทศวรรษ 1950)
ครื่องบินไล่ส่งพลังไอพ่นสมัยแรกจากการออกแบบเครื่องบินไอพ่นที่เผยตัวในช่วงท้ายของสงครามโลกครั้งที่สองรวมทั้งต้นพักหลังการรบ พวกมันผิดแผกแตกต่างไม่มากมายจากเครื่องจักรกลลูกสูบในด้านรูปลักษณ์ รวมทั้งใช้กับเรือบินปีกนิ่ง ปืนยังคงเป็นอาวุธหลัก แรงกระตุ้นในการพัฒนาเครื่องยนต์ไอพ่นซึ่งก็คือเพื่อรู้เรื่องเร็วสูงสุด ความเร็วสูงสุดของเรือบินไล่ส่งเพิ่มมากขึ้นตลอดสงครามโลกครั้งที่สองเหมือนกันกับเครื่องจักรกลลูกสูบที่ปรับปรุงไปด้วย และก็เริ่มไปสู่การบินเหนือเสียงที่ซึ่งเครื่องจักรลูกสูบไม่อาจจะทำเป็น

jumbo jili
เครื่องบินไอพ่นลำแรกถูกทำขึ้นในสงครามโลกครั้งที่สองรวมทั้งต่อสู้ในปีท้ายที่สุด เม็สเซอร์ชมิทได้ปรับปรุงเรือบินเจ็ทไล่ส่งลำแรก เป็นเม 262 มันเร็วทันใจกว่าเรือบินลูกสูบลำอะไรก็ตามและก็เมื่ออยู่ในมือของนักบินที่มากประสบการณ์มันก็จะเกิดเรื่องยากที่นักบินฝ่ายสัมพันธมิตรจะเอาชนะมันได้ การออกแบบไม่เคยปรับปรุงมากพอที่จะหยุดการบุกของแนวร่วม แล้วก็เมื่อรวมกับเชื้อเพลิงที่ขาด การสูญเสียนักบิน แล้วก็ความยุ่งยากด้านเทคนิคของเครื่องจักรกลทำให้การรบลดน้อยลง แต่กระนั้นเม 262 ได้บอกทางให้กับตอนจบของเรือบินแบบเครื่องจักรลูกสูบ ด้วยการที่ได้รับรายงานถึงเครื่องบินไอพ่นของเยอรมัน มายากลอสเตอร์ เมเทโอของอังกฤษก็ไปสู่การสร้างไม่นานต่อมาแล้วก็มีสองลำที่ปฏิบัติราชการในปีคริสต์ศักราช 1944 เมเทโอมีชื่อเสียงสำหรับการใช้เข้าสกัดจรวดวี 1 เมื่อการสู้รบจบงานแทบจะทั้งหมดของเครื่องจักรกลลูกสูบก็จบลงไปด้วย มีเพียงแต่ไม่กี่แบบที่เป็นการผสมของเครื่องยนต์กลไกลูกสูบกับเครื่องยนต์ไอพ่น เช่นไรอัน เอฟอาร์ ไฟร์บอล มันถูกใช้เพียงแค่สั้นๆแต่ว่าเมื่อจบปีคริสต์ศักราช 1914 เรือบินไล่ส่งทั้งหมดทั้งปวงก็ใช้เครื่องยนต์ไอพ่น

สล็อต
แม้กระทั่งมีสิ่งที่ได้เปรียบ เรือบินไล่ส่งไอพ่นรุ่นแรกๆนั้นก็ยังไกลห่างจากความสมบูรณ์แบบโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสมัยแรก ตอนการในงานของพวกมันสั้นมากมายจนกระทั่งนับเป็นชั่วโมงได้ เครื่องจักรเองก็เปราะบางและก็งุ่มง่าม กองบินเยอะมากของเครื่องจักรลูกสูบถูกประยุกต์ใช้จนกระทั่งปีคริสต์ศักราช 1950 วัตบาปอย่างเก้าอี้ดีดตัวแล้วก็ส่วนหางถูกพรีเซนเทชั่นในตอนนี้ อเมริกายอดเยี่ยมในผู้แรกที่เริ่มใช้เรือบินไล่ไอพ่น พี-80 ชู้รักทติ้งสตาร์ (ไม่นานถูกแปลงชื่อเป็นเอฟ-80) มีความงดงามน้อยกว่าเอ็ม 262 แม้กระนั้นก็มีความเร็วสำหรับการร่อน 660 กิโล/ชั่วโมง พอๆกับขีดสูงสุดของเรือบินเครื่องยนต์กลไกลูกสูบ อังกฤษได้วางแบบเครื่องบินไอพ่นมากมายก่ายกองศูนย์รวมทั้งยังเดอ ฮาวิลแลนด์ แวมไพร์ (อังกฤษ: de Havilland Vampire) ซึ่งถูกขายให้กับทัพอากาศของหลายประเทศ

สล็อตออนไลน์
น่าขำขันที่เทคโนโลยีของโรส์รอยซ์ได้เปลี่ยนมือจากอังกฤษมาเป็นของรัสเซีย ผู้ซึ่งที่ถัดมาได้ใช้มันเพื่อปรับปรุงไม่วัวจนกระทั่ง-เราเรวิชค์ ไม่ก-15 ที่ล้ำหน้าของพวกเขาซึ่งเป็นเรือบินปีกทางข้างหลังแบบแรกที่เข้ารบ มันเป็นวัตบาปแรกที่พรีเซนเทชั่นโดยการศึกษาวิจัยเยอรมันซึ่งทำให้การบินใกล้เคียงกับความเร็วเสียงได้มากกว่าปีกตรงของเอฟ-80 ความเร็วสูงสุดของพวกมันเป็น 1,075 กม./ชั่วโมง สร้างความสนเท่ห์ใจให้กับนักบินเอฟ-80 ของอเมริกันในการรบประเทศเกาหลีเป็นอย่างมาก พร้อมทั้งอาวุธเป็นปืนใหญ่ขนาด 23 มิลลิเมตรสองกระบอกรวมทั้ง 37 มิลลิเมตรหนึ่งกระบอกเทียบกับปืนกลของอเมริกัน แม้กระนั้นสำหรับในการต่อสู้ระหว่างเจ็ทกับเจ็ทหนแรกในประวัติศาสตร์นั้น ซึ่งเกิดขึ้นในการรบประเทศเกาหลีในวันที่ 8 พ.ย. คริสต์ศักราช 1950 เอฟ-80 หนึ่งลำได้เข้าสกัดไม่ก-15 สองลำของประเทศเกาหลีเหนือแล้วก็ยิงพวกมันตก อเมริกาโต้กลับด้วยการผลิตหน่วยบินปีกทางข้างหลังของเอฟ-86 เข้าประมือกับไม่ก เรือบินสองลำมีความแข็งแกร่งที่ไม่เหมือนกัน แม้กระนั้นก็ดูเหมือนจะเป็นเทคโนโลยีที่เหนือชั้นอย่างเรดาร์รวมทั้งความชำนาญของทหานที่เคยผ่านการรบของข้างอเมริกันทำให้พวกเขาเหนือกว่า

jumboslot
ทั่วโลกแปรไปใช้เครื่องบินไอพ่นในขณะนี้ กรัมแมนได้สร้างเอฟ9เอฟ แพนคุณร์ที่ใช้โดยทัพเรือสหรัฐ เป็นเรือบินหลักในการรบประเทศเกาหลี แล้วก็มันเป็นเลิศในเรือบินเฉดหัวไล่ไอพ่นรุ่นแรกๆที่มีการเผาไหม้ด้านหลัง เดอ ฮาวิลแลนด์ แวมไพร์เป็นเรือบินเฉดหัวไล่ไอพ่นลำแรกของกองทัพเรืออังกฤษ เรดาร์ถูกใช้กับเรือบินค่ำคืนอย่างเอฟ3ดี สกายไนท์ซึ่งได้ยิงไม่กตกเหนือประเทศเกาหลี รวมทั้งถัดมาก็จัดตั้งให้กับเอฟ2เอช แบนชีรวมทั้งเรือบินปีกทางข้างหลังอย่างเอฟ7ยู คัทลาส รวมทั้งเอฟ3เอช ดีมอน อาวุธอากาศสู่อากาศแบบรังสีอินฟาเรดรุ่นแรกๆอย่างเอไอเอ็ม-9 ไซด์เหล้าองุ่นเดอร์และก็ขีปนาวุธนำวิถีด้วยเรดาร์อย่างเอไอเอ็ม-7 สแปร์โรว์ ซึ่งได้ปรับปรุงขึ้นในศตวรรษที่ 20 ถูกประยุกต์ใช้คราวแรกกับเรือบินปีกทางข้างหลังอย่างคัทลาสรวมทั้งดีมอน

slot

Posted in ADA COIN | Tagged , | Comments Off on เครื่องบินขับไล่เครื่องยนต์ไอพ่น

เครื่องบินต่อสู้ หลังสงครามโลกครั้งที่ 2

เรือบินต่อสู้ ข้างหลังสงครามโลกครั้งที่ 2
เรือบินต่อสู้ หรือที่คำศัพท์ทหารไทยเรียก เรือบินขับไส เป็นอากาศยานทางการทหารที่ถูกดีไซน์มาเพื่อการต่อสู้ทางอากาศกับอากาศยานลำอื่นเป็นหลัก ตรงกันข้ามกับเรือบินทิ้งระเบิดที่ถูกวางแบบมาเพื่อจู่โจมภาคพื้นดินโดยการทิ้งระเบิดเป็นหลัก เรือบินไล่ส่งนั้นมีขนาดเล็ก รวดเร็วทันใจ และก็ว่องไว เรือบินขับไสเยอะแยะจะมีความรู้ความสามารถรองสำหรับการจู่โจมภาคพื้นดิน แล้วก็บ้างก็มีสองหน้าที่โดยเรียกว่าเรือบินต่อสู้ทิ้งระเบิด

jumbo jili
บางโอกาสคำว่าเรือบินขับไสก็ถูกใช้ร่วมกับเรือบินต่อสู้ภาคพื้นดิน เรือบินเฉดหัวไล่โดยหลักแล้วจะซึ่งก็คือเรือบินติดอาวุธที่แย่งครอบครองความเป็นแรงวทางอากาศเหนือศัตรูในสนามรบ ตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง การบรรลุผลแล้วก็ความเหนือกว่าทางอากาศได้เปลี่ยนมาเป็นสิ่งสำคัญในชัยของการทำศึก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสู้รบทั่วๆไประหว่างกองทัพธรรมดา (ต่างจากการทำศึกโจร) การค้าขาย การฝึกฝน แล้วก็การรักษากองบินเรือบินขับไล่ไสส่งจะแสดงถึงทุนที่มากมายของกองกองทัพนั้นๆ

สล็อต
โครงงานเรือบินเฉดหัวไล่เยอะมากที่เริ่มเริ่มปีคริสต์ศักราช 2488 ดำเนินต่อข้างหลังการรบแล้วก็ทำให้เกิดเครื่องจักรกลลูกสูบที่เจริญก้าวหน้าซึ่งไปสู่การสร้างแล้วก็ทำงานในปีคริสต์ศักราช 1946 อย่างเช่นลาวอคชคิน ลา-9 (อังกฤษ: Lavochkin La-9) ซึ่งเป็นการพัฒนาการจากลาวอคชคิน ลา-7 ที่บรรลุผลสำเร็จในการรบ ลา-120 ลา-126 แล้วก็ลา-130 ได้มีการหาวิธีแทนที่ส่วนประกอบที่เป็นไม้ของลา-7 ด้วยเหล็กแทน เหมือนกับปีกแบบใหม่ที่เพิ่มความคล่องตัวและก็การเพิ่มอาวุธ ลา-9 ปฏิบัติราชการในปีคริสต์ศักราช 1946 แล้วก็ผลิตจนกระทั่งปีคริสต์ศักราช 1948 มันยังเป็นต้นแบบของการพัฒนาเรือบินคุ้มครองอย่างลาวอคชคิน แอลเอ-11 ซึ่งผลิตออกมาแทบ 1,200 ลำในปีคริสต์ศักราช 1947-1951 ในการทำศึกประเทศเกาหลีมันเป็นที่เห็นได้ชัดว่าเรือบินไล่เครื่องยนต์กลไกลูกสูบนั้นกำลังเดินทางมาถึงตอนสุดท้ายรวมทั้งอนาคตเป็นของเรือบินไล่เครื่องยนต์ไอพ่น

สล็อตออนไลน์
ตอนนี้ยังเป็นการชี้ให้เห็นถึงการทดสอบเครื่องจักรกลเจ็ทผสมลูกสูบ ลา-9 ได้ปรับเปลี่ยนด้วยเครื่องจักรกลเจ็ทสำรองสองเครื่องที่ใต้ปีกแม้กระนั้นมันก็ไม่เคยถูกประยุกต์ใช้ มีเพียงแค่รุ่นเดียวที่ประยุกต์ใช้ก็คือไรอัน เอฟอาร์-1 ไฟร์บอลล์ที่ใช้โดยทัพเรือสหรัฐ ในปีคริสต์ศักราช 2488

jumboslot
การสร้างถูกหยุดเมื่อการรบหมดในวันที่สหรัฐ มีชัยเหนือประเทศญี่ปุ่น มีเพียงแต่ 66 ลำที่ผลิตออกมาแล้วก็ถูกเก็บคืนในปีคริสต์ศักราช 1947 ทัพอากาศสหรัฐ ได้สั่งซื้อแบบผสมเครื่องยนต์ไอพ่นกับเครื่องจักรใบพัดปริมาณ 13 ลำก่อนที่จะมีการผลิต มันมีชื่อว่าคอนโซลิเดท วัลคราว เอ็กซ์พี-81 (อังกฤษ: Consolidated Vultee Xพี-81) แม้กระนั้นโครงงานนี้ถูกยกเลิกเมื่อชนะประเทศญี่ปุ่นพร้อมงานที่เสร็จไปแล้ว 80%

slot

Posted in ADA COIN | Tagged , | Comments Off on เครื่องบินต่อสู้ หลังสงครามโลกครั้งที่ 2

วัตกรรมทางเทคโนโลยี เครื่องบินขับไล่

จุดสำคัญในพลังของเครื่องจักรลูกสูบเพิ่มเป็นอย่างมากในตอนการรบ เคอร์ทิสส์ พี-36 ฮอว์คใช้เครื่องยนต์กลไกที่ลูกสูบเรียงกันเป็นวงกลมที่มีกำลัง 900 แรงม้า แม้กระนั้นไม่นานมันก็ถูกดีไซน์ใหม่ให้เป็นพี-40 วอร์ฮอว์คที่มีเครื่องจักรลูกสูบแถวเรียงที่ให้กำลัง 820 แรงม้า ในปีคริสต์ศักราช 1943 พี-40 เอ็น รุ่นปัจจุบันมีเครื่องจักรกลอัลลิสันที่ให้กำลัง 1,300 แรงม้า เมื่อหมดการทำศึกเครื่องฟ็อคเคอร์-วุล์ฟ เทอา 152 ของเยอรมันสามารถให้กำลังได้ 2,050 แรงม้าแล้วก็ พี-51 มัสแตงมีเครื่องแพ็คคาร์ด วี-1650-9 ที่ให้กำลัง 2,218 แรงม้า เครื่องซูเปอร์มารีน สปิตไฟร์ มาร์ค 1 ในปีคริสต์ศักราช 1939 มีเครื่องยนต์กลไกเมอร์ลิน 2 ของโรส์รอยซ์ที่ให้กำลัง 1,030 แรงม้า รุ่นถัดมาของมันเป็นสปิตไฟร์ เอฟ.มาร์ค 21 มีเครื่องจักรกลกริฟฟอร 61 ของโรส์รอยซ์ที่ให้กำลัง 2,035 แรงม้า นอกนั้นเครื่องจักรกลลูกสูบวงกลมเป็นที่ชอบใจในเรือบินไล่มากมายซึ่งให้กำลังตั้งแต่ 1,100 แรงม้าจนกระทั่ง 2,090 แรงม้า

jumbo jili
เรือบินไล่ส่งพลังเจ็ทลำแรกถูกประยุกต์ใช้ในปีคริสต์ศักราช 1944 รวมทั้งเห็นได้ชัดว่ามันดีมากยิ่งกว่าเครื่องจักรลูกสูบ การออกแบบใหม่อย่างเม็สเซอร์ชมิท เม 262และก็มายากลอสเตอร์ เมเทโอได้บ่งบอกถึงถึงความมีประสิทธิภาพของระบบขับ (เรือบินเฉดหัวไล่เครื่องยนต์กลไกเจ็ทที่โด่งดังอย่างเม็สเซอร์ชมิท เม 163 คอเม็ท เกิดขึ้นในขณะเดียวกันแม้กระนั้นก็มีคุณภาพที่น้อยกว่า) เรือบินขับไสพวกนี้จำนวนไม่ใช่น้อยสามารถทำความเร็วได้มากกว่า 660 กม.ต่อชั่วโมง และก็เร็วพอที่จะเทียบกับความเร็วเสียง ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อเรือบินดำตรงลงมา เบรกอากาศ (อังกฤษ: Dive brake) ถูกเพิ่มให้กับเรือบินขับไล่ไสส่งเครื่องจักรเจ็ทข้างหลังสงครามโลกครั้งที่สองเพื่อลดปัญหาแล้วก็ทำให้นักบินควบคุมเครื่องได้

สล็อต
อาวุธที่ทรงประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นเปลี่ยนมาเป็นเรื่องจำเป็นในการศึก เมื่อมันเป็นส่วนใดส่วนหนึ่งของเรือบินปีกชั้นเดี่ยวที่มิได้ถูกยิงตกกล้วยๆด้วยปืนกล ประสบการณ์ของเยอรมันในสงครามกลางเมืองประเทศสเปนทำให้พวกเขาจัดตั้งปืนใหญ่ขนาด 20 มิลลิเมตรเข้าไปในเรือบินเฉดหัวไล่ของพวกเขา ไม่นานทางข้างอังกฤษก็ทำตามอย่างด้วยการใส่ปืนใหญ่เข้าไปในปีกของเฮอร์ริเคนรวมทั้งสปิตไฟร์ ทางอเมริกานั้นขาดอาวุธของพวกเขาเองพวกเขาก็เลยแทนที่ด้วยการใส่ปืนกลขนาด 12.7 มิลลิเมตรหลายประบอกเข้าไปแทน อาวุธยังคงมากขึ้นตลอดการศึกด้วยเครื่องเม 262 ของเยอรมันที่มีปืนใหญ่สี่กระบอกที่ปลายจมูก ปืนใหญ่นั้นยิงลูกกระสุนระเบิดแล้วก็สามารถสร้างรูบนเรือบินของศัตรูได้มากกว่าเพียงแค่ทำความเสียหายนิดๆหน่อยๆมีการโต้แย้งกันระหว่างปืนกลที่มีอัตราการยิงสูงกับปืนใหญ่ที่มีอัตราการยิงต่ำแม้กระนั้นให้การทำลายที่มากกว่า

สล็อตออนไลน์
ด้วยความอยากได้การผลักดันและสนับสนุนทางอากาศโดยสนิทสนมที่มากขึ้นในสนามรบรบ เรือบินเฉดหัวไล่ก็เลยมีระเบิดและก็ถูกใช้เป็นเรือบินเฉดหัวไล่ทิ้งระเบิด การออกแบบเรือบินบางตัวอย่างเอฟดับบลิว 190 ของเยอรมันนั้นเหมาะสมกับหน้าที่นี้ แม้ดีไซน์เนอร์ได้วางแบบให้มันเป็นเรือบินขัดขวางก็ตาม ในระหว่างที่บรรทุกระเบิดอากาศสู่พื้นไว้ที่ใต้ปีก ความคล่องตัวของมันก็ถูกลดน้อยลงเพราะว่าแรงชูที่ลดลงและก็แรงฉุดที่มากขึ้น แม้กระนั้นเมื่อระเบิดถูกทิ้งเรือบินก็จะสามารถเป็นเรือบินไล่ได้อีกที ด้วยธรรมชาติที่ยืดหยุ่นของเรือบินเฉดหัวไล่ทิ้งระเบิดมันก็เลยได้ดำเนินงานที่พิเศษทั้งยังทางอากาศและก็พื้นดิน

jumboslot
เทคโนโลยีด้านเรดาร์ที่เจริญอย่างเร็วซึ่งได้ปรับปรุงขึ้นไม่นานก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง มันเหมาะสมกับเรือบินขับไสบางจำพวกอย่าง เม็สเซอร์ชมิท เบเอ็ฟ 110 บริสตอล บิวไฟเตอร์ เอฟ6เอฟ เฮลแคท รวมทั้งพี-61 กางล็กวิโดว์เพื่อพวกมันหาจุดหมายได้ในเวลากลางคืน เยอรมันได้ปรับปรุงเรือบินทิ้งระเบิดตอนกลางคืนมากเมื่อพวกเขาถูกระดมทิ้งระเบิดจากองทัพอากาศของอังกฤษ ทางอังกฤษที่เป็นผู้ผลิตเรดาร์ขึ้นมาเป็นคนแรกให้กับเรือบินทิ้งระเบิดในปีคริสต์ศักราช 1940-1941 สูญเสียเทคโนโลยีของพวกเขาให้กับทัพอากาศเยอรมัน เพราะว่าเรดาร์ใช้อย่างในช่วงเวลานั้นมันก็เลยถูกจัดตั้งกับเรือบินที่มี 2-3 ที่นั่งเพื่อมีผู้ใช้เรดาร์ที่ฝึกฝนมาโดยเฉพาะอย่างยิ่ง

slot

Posted in ADA COIN | Tagged , | Comments Off on วัตกรรมทางเทคโนโลยี เครื่องบินขับไล่

เครื่องบินขับไล่กับการรบในมหาสมุทรแปซิฟิก

เรือบินเฉดหัวไล่กับการรบในห้วงมหาสมุทรแปซิฟิค
สนามรบในแปซิฟิคข้างประเทศญี่ปุ่นที่มีประสบการณ์ใช้มิตซูบิชิ เอ6เอ็ม ซีโร่ (อังกฤษ: Mitsubishi A6M Zero เป็นเรือบินไล่วิสัยไกล ที่ผลิตโดยมิตซูบิชิเครื่องปรับอากาศครั้งฟต์คอมปะนี ซึ่งเป็นส่วนใดส่วนหนึ่งของมิตซูบิชิเฮฟวีอินดัสทรีส์ แล้วก็ใช้โดยทัพเรือจักรวรรดิประเทศญี่ปุ่น ตั้งแต่ปี คริสต์ศักราช 1940 ถึงปี คริสต์ศักราช 1945)

jumbo jili
รุ่นปัจจุบันของพวกเขาเพื่อถือครองฟ้า ในช่วงเวลาที่ทัพอากาศฝ่ายสัมพันธมิตรมักใช้เรือบินที่โบราณเพราะเหตุว่ามีความคิดว่าประเทศญี่ปุ่นนั้นไม่อันตรายเท่าเยอรมนี โน่นทำให้พวกเขาถูกบังคับให้จะต้องถอยจวบจนกระทั่งข้างประเทศญี่ปุ่นเริ่มเหนื่อย

สล็อต
ตอนที่ประเทศญี่ปุ่นร่วมการทำศึกพร้อมนักบินที่ฝึกหัดมาอย่างยอดเยี่ยม พวกเขาก็ไม่เคยตอบแทนนักบินที่เสียไปได้โดยที่มีคุณภาพเหมือนเดิม ไม่เหมือนกับสถานที่เรียนของสหรัฐ ได้ฝึกหัดนักบินออกมานับพันผู้ที่มีความรู้และมีความเข้าใจพอเพียง เรือบินขับไสของประเทศญี่ปุ่นนั้นมีความเร็วและก็วิสัยไกล รวมทั้งตอนนั้นนักบินฝ่ายสัมพันธมิตรได้ปรับปรุงชั้นเชิงเพื่อใช้อาวุธที่เหนือกว่าของพวกเขาแล้วก็การคุ้มครองป้องกันของกรัมแมน เอฟ4เอฟ ไวลด์แคท(อังกฤษ: Grumman F4F Wildcat เป็นเรือบินขับไสบนเรือบรรทุกเรือบินของสหรัฐ ใช้โดยทัพเรือสหรัฐแล้วก็ราชกองทัพเรือ)

สล็อตออนไลน์
รวมทั้ง เคอร์ทิสส์ พี-40 วอร์ฮอว์ค (อังกฤษ: Curtiss P-40 Warhawk) เป็นเรือบินเฉดหัวไล่ที่นั่งผู้เดียวของสหรัฐ ใช้โดยทัพอากาศทหารราบสหรัฐในระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง ตั้งแต่กึ่งกลางทศวรรษ 1942 เรือบินขับไสแบบใหม่ของพันธมิตรเร็วกว่าและก็มีอาวุธที่ดีมากกว่าของประเทศญี่ปุ่น และก็ชั้นเชิงใหม่ๆ

jumboslot
ช่วยทำให้พวกเขาจัดแจงกับเครื่องซีโร่แล้วก็ นากาจิมะ คิ-43 (อังกฤษ: Nakajima Ki-43 Hayabusa) ชื่อเล่น ออสการ์ เป็นเรือบินขับไสบนแผ่นดิน ผลิตโดยนากาจิมะเครื่องปรับอากาศคราวฟท์คอมปะนี ใช้โดยทัพอากาศทหารราบจักรวรรดิประเทศญี่ปุ่น, ทัพอากาศประเทศแมนจู แล้วก็ทัพอากาศไทย ในสงครามโลกครั้งที่สอง) ที่เร็วกว่าได้ อุตสาหกรรมของประเทศญี่ปุ่นไม่สามารถที่จะสร้างการสร้างได้มากพอๆกับของฝั่งตะวันตก รวมทั้งเรือบินไล่ส่งของประเทศญี่ปุ่นก็ถูกกำจัดออกมาจากฟ้ากลางปีคริสต์ศักราช 1944

slot

Posted in ADA COIN | Tagged , | Comments Off on เครื่องบินขับไล่กับการรบในมหาสมุทรแปซิฟิก

แพนหางแนวตั้งและปีกหน้า

แพนหางแนวดิ่งแล้วก็ปีกหน้า
เรือบินจะมีผิวปีกที่ยืดหยุ่นซึ่งทอดยาวตลอดโครงรวมทั้งถูกทำให้แข็งโดยแรงชูที่ปฏิบัติโดยการไหลของอากาศเหนือปีก. เรือบินขนาดใหญ่กว่ามีผิวปีกที่แข็งที่ให้ความแข็งแรงเพิ่มเติมอีก

jumbo jili
ไม่ว่าจะมีความยืดหยุ่นหรือแข็ง, ปีกจำนวนมากจะมีโครงที่แกร่งเพื่อสร้างรูปร่างให้มันและก็เพื่อถ่ายโอนแรงชูจากผิวปีกไปยังที่เหลือของเรือบิน. ส่วนประกอบองค์ประกอบหลักเป็นเสากระโดงเรือหนึ่งเสาหรือมากยิ่งกว่าวิ่งจากโคนถึงปลาย, และก็กระดูกซี่โครงหลายซี่วิ่งจากขอบนำ(อังกฤษ: leading edge)(ข้างหน้า) จนกระทั่งขอบด้านหลัง(อังกฤษ: trailing edge)

สล็อต
เครื่องยนต์กลไกของเรือบินสมัยแรกมีกำลังน้อยและก็น้ำหนักค่อยซึ่งเป็นเรื่องจำเป็นมากมาย. ยิ่งไปกว่านี้, ส่วน airfoil สมัยต้นก็บางมากมาย, และไม่สามารถมีโครงที่หนักแน่นที่จัดตั้งอยู่ข้างใน. เพราะฉะนั้น จนกว่าปี 1930s ปีกจำนวนมากมีน้ำหนักค่อยเหลือเกินที่จะมีความแข็งแรงพอเพียงรวมทั้งจำเป็นต้องเพิ่มเสาค้ำจนถึงข้างนอกและก็ลวด. เมื่อเครื่องจักรมีให้ใช้ได้มากขึ้นในตอนปี 1920s และก็ 1930s, ปีกสามารถถูกผลิตให้หนักและก็แข็งแรงพอที่การค้ำจนกระทั่งไม่มีจำต้องมีอีกต่อไป. ชนิดของปีก ที่ไม่ต้องค้ำจนกระทั่งนี้เรียกว่า cantilever wing

สล็อตออนไลน์
ปีกส่วน airfoil ที่คลาสสิกจะไม่เสถียรสำหรับในการบินและก็ยากที่จะควบคุม. จำพวกของปีกที่มีความยืดหยุ่นชอบพึ่งสายสมอหรือน้ำหนักของนักบินที่ห้อยอยู่ด้านล่างเพื่อรักษาการวางตัวที่ถูก. การบินอิสระบางจำพวกใช้ airfoil ที่ถูกปรับให้มีเสถียรภาพหรือกลไกที่เฉียบแหลมอื่นๆและก็ตัวสร้างความมั่นคงและยั่งยืนเทียมที่ใช้อิเล็กทรอนิกส์เมื่อเร็วๆนี้

jumboslot
แต่ว่าเพื่อบรรลุการเลี้ยงตัว, เสถียรภาพแล้วก็การควบคุม, ปีกแบบคงเดิมส่วนใหญ่มีแพนหางแนวดิ่งหนึ่งอันที่มีครีบรวมทั้งหางเสือซึ่งปฏิบัติหน้าที่ในแนวยาว, แล้วก็แพนหางแนวขนานหรือ tailplane แล้วก็ตัวชู(อังกฤษ: elevator)ซึ่งปฏิบัติหน้าที่ในแนวดิ่ง. สิ่งนี้คือเรื่องปกติมากมายโดยรู้จักกันว่าเป็นเลย์เอาท์แบบเดิม. บางทีก็อาจจะมีครีบสองอันหรือมากยิ่งกว่า, ระยะห่างออกไปตามแนว tailplane
บางจำพวกมีปีกหน้าแนวราบ “canard” อยู่ด้านหน้าของปีกหลัก, แทนที่จะอยู่ด้านหลังมัน foreplane นี้อาจมีส่วนช่วยสำหรับการยกตัว, การเลี้ยงตัว, หรือการควบคุมของ

slot

Posted in ADA COIN | Tagged , | Comments Off on แพนหางแนวตั้งและปีกหน้า

เครื่องบินขับไล่ช่วงระหว่างสงครามโลกทั้งสองครั้ง (ค.ศ. 1919-1938)

การพัฒนาเรือบินเฉดหัวไล่เป็นไปอย่างช้าๆระหว่างการทำศึก ความเคลื่อนไหวที่สำคัญเกิดขึ้นในตอนหลังของการสู้รบ เมื่อเครื่องจักรแบบคลาสสิกของสงครามโลกครั้งที่สองเริ่มนำไปสู่เรือบินปีกชั้นเดี่ยวที่ทำมาจากเหล็กด้วยส่วนประกอบของปีกที่แข็งแรง ด้วยการที่ทุนนั้นมีอย่างจำกัดจำเขี่ยทางทัพอากาศก็เลยมีลัษณะทิศทางที่จะระแวดระวังในประเด็นการซื้อเรือบิน รวมทั้งเรือบินปีกสองชั้นยังคงเป็นที่นิยมอยู่ในกลุ่มนักบินเพราะว่ามันเร็วทันใจ การออกตัวอย่างมายากลอสเตอร์กลาดิเอเตอร์ เฟียท ซีอาร์.42 รวมทั้งโพลิคาร์โปฟ ไอ-15 มีชื่อเสียงกันดีในทศวรรษ 1930 แล้วก็มีพวกมันจำนวนไม่ใช่น้อยที่ยังคงปฏิบัติงานอยู่จนกระทั่งท้ายปีคริสต์ศักราช 1942 ในจนกระทั่งปีคริสต์ศักราช 1930 เรือบินเฉดหัวไล่ส่วนมากยังคงเป็นแบบปีกสองชั้นที่หุ้มห่อด้วยผ้า

jumbo jili
สุดท้ายอาวุธของเรือบินก็เริ่มถูกเอามาติดที่ข้างในปีก นอกรัศมีของใบพัด แม้การวางแบบส่วนมากจะยังคงใช้ปืนกลสองกระบอกโดยจัดตั้งไว้เหนือเครื่องจักรกล (ซึ่งถูกเห็นว่าแม่นกว่า) ปืนกลอากาศขนาดที่ได้รับความนิยมเป็นขนาด 12.7 มิลลิเมตรแล้วก็ปืนใหญ่ขนาด 20 มิลลิเมตรซึ่งถูกคิดว่าใหญ่เหลือเกิน ด้วยการที่เรือบินมากไม่น้อยเลยทีเดียวมีการดีไซน์ที่คล้ายกับสงครามโลกครั้งที่หนึ่งแม้กระนั้นก็ดูกันว่าการใช้อาวุธจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเพื่อจัดแจงมันนั้นก็ไร้เหตุผล ด้วยความนึกคิดแบบนี้ทำให้ขั้นแรกนั้นการรบทางอากาศเป็นสิ่งที่ไม่มีคุณภาพ เครื่องยนต์กลไกโรเตอปรี่ที่เคยเป็นที่ชื่นชอบในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งได้หายไปอย่างเร็วและก็ถูกแทนที่โดยเครื่องจักรกลแบบใหม่ เครื่องจักรของเรือบินได้เพิ่มพลังมากยิ่งกว่าสมัยก่อนๆการขัดกันระหว่างเครื่องจักรกลทั้งยัง 2 แบบยังคงมีด้วยการที่ทัพเรืออยากเครื่องยนต์กลไกแบบใหม่ แม้กระนั้นกำลังทางบกอยากเครื่องยนต์กลไกแบบเก่า แบบใหม่นั้นไม่ต้องมีระบบระเบียบสร้างความเย็นที่แยกต่างหาก แต่ว่ามันก็สร้างแรงฉุด เครื่องจักรแบบเก่าให้อัตราแรงผลักต่อน้ำหนักได้ดีมากว่าแม้กระนั้นมันไม่คงทน

สล็อต
บางทัพอากาศได้กระทำทดสอบเกี่ยวกับเรือบินเฉดหัวไล่ขนาดหนัก (ถูกเรียกว่า”เรือบินพิฆาต”โดยเยอรมนี) เรือบินกลุ่มนี้จะมีขนาดใหญ่ มักมีเครื่องยนต์กลไกสองเครื่อง บ้างก็ใช้เพื่อปฏิบัติภารกิจเรือบินทิ้งระเบิดขนาดค่อยหรือกึ่งกลาง การออกแบบดังกล่าวมาแล้วข้างต้นธรรมดาแล้วจะช่วยเพิ่มปริมาตรของเชื้อเพลิงข้างใน (เป็นการเพิ่มวิสัยปฏิบัติงาน) และก็ติดอาวุธขนาดหนัก จากการต่อสู้พบว่าพวกมันอุ้ยอ้ายรวมทั้งเป็นเป้าของเรือบินไล่ที่มีขนาดเล็กกว่า ของใหม่ใหม่ของเครื่องยนต์กลไกเกิดขึ้นในสมัยที่อาวุธใหม่เข้ามา มันมิได้มีต้นเหตุที่เกิดจากทุนของเมืองแม้กระนั้นมากมายจากการแข่งขันชิงชัยเรือบินของข้าราชการ เรือบินที่ถูกวางแบบมาสำหรับเพื่อการแข่งมีเครื่องจักรกลอันทรงประสิทธิภาพที่จะทำให้พวกมันอยู่จนกระทั่งสงครามโลกครั้งที่สอง

สล็อตออนไลน์
ในตอนใกล้หมดการศึกสงครามกลางเมืองประเทศสเปน นี่เป็นจังหวะให้กับทัพอากาศเยอรมัน อิตาลี รวมทั้งรัสเซียทำทดลองการออกแบบเรือบินปัจจุบันของพวกเขา แต่ละประเทศได้ส่งเรือบินจำนวนมากเข้ารบ สำหรับการต่อสู้เหนือประเทศสเปน เรือบินไล่ส่งเม็สเซอร์ชมิทแบบปัจจุบันทำได้ดีที่สุดเหมือนกับโพลิคาร์โพฟ ไอ-16ของรัสเซีย เยอรมนีได้ศึกษาสิ่งต่างๆในการสู้รบประเทศสเปนรวมทั้งนำมันไปสร้างเรือบินที่ดีมากยิ่งกว่าในสงครามโลกครั้งที่สอง ทางรัสเซียที่แพ้ในการทำศึกยังคงเห็นว่าเรือบินของพวกเขานั้นพอเพียงต่อความอยากแล้ว ถัดมาไอ-16 ได้ถูกฆ่าไปเยอะมากๆโดยเรือบินของเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สอง ถึงแม้พวกมันยังคงเป็นเรือบินไล่ส่งในแนวหน้าของรัสเซียจนกระทั่งปีคริสต์ศักราช 1942 อิตาลีนั้นพึงพอใจกับเรือบินปีกสองชั้นแบบเฟียท ซีอาร์.42 แล้วก็ด้วยขาดงบประมาณพวกเขาก็เลยยังคงใช้มันถัดไปถึงแม้มันจะโบราณและตาม

jumboslot
สงครามกลางเมืองประเทศสเปนยังได้สร้างจังหวะให้กับกลอุบายใหม่ๆหนึ่งในนั้นได้เป็นเหตุให้เกิดการจัดฝูงแบบสี่ลำหรือฟิงเกอร์-โฟร์ (finger-four) ขึ้นมาโดยเยอรมนี แต่ละกองบินจะถูกแบ่งเป็นเป็นหลายหน่วยบินที่มีฝูงละสี่ลำ แต่ละกองบินจะถูกแบ่งเป็นสองคู่ แต่ละคู่จะมีจ่าฝูงแล้วก็ปีกข้าง รูปขบวนที่ยืดหยุ่นนี้ทำให้นักบินมีความระแวดระวังตัวสูง และก็ทั้งคู่คู่จะสามารถแยกออกและก็กระทำการจู่โจมเมื่อใดก็ได้ ฟิงเกอร์-โฟร์ได้ถูกประยุกต์ใช้อย่างมากมายในพิธีการต่างๆข้างหลังสงครามโลกครั้งที่สอง

slot

Posted in ADA COIN | Tagged , | Comments Off on เครื่องบินขับไล่ช่วงระหว่างสงครามโลกทั้งสองครั้ง (ค.ศ. 1919-1938)